Nun noch einmal eine Zusammenfassung falls jemand mal das selbe Problem haben sollte:
Grüner Stecker unter Sitz Belegung:
Gelb-Schwarz > Plus Sitzheizung
Braun > Masse Sitzheizung
Weiß-Schwarz > Signal Thermosensor
Braun-Schwarz > Masse Thermosensor
Hier die von mir gemessenen Werte, womit die Sitzheizung funktioniert:
Fahrerseite:
Widerstand Thermosensor (Weiß-Schwarz zu Braun-Schwarz): 11.6 kOhm
Widerstand Heizmatte (Gelb-Schwarz zu Braun): 6.5 Ohm
Beifahrerseite:
Widerstand Thermosensor (Weiß-Schwarz zu Braun-Schwarz): 10.7 kOhm
Widerstand Heizmatte (Gelb-Schwarz zu Braun): 3.4 Ohm
Außentemperatur war ca. 15 Grad
Wenn man alle Stecker unter dem Sitz löst kann man auch die einzelnen Heizmatten durchmessen.
Es gibt dann sozusagen 3 Stecker pro Sitz:
Schwarzer Stecker > Rückenlehne
Schwarzer Stecker > Sitzfläche
Grüne Stecker > Sitzwangen rechts und links
Hier die von mir gemessenen Werte:
Fahrerseite:
Schwarzer Stecker > Rückenlehne: 24 Ohm
Schwarzer Stecker > Sitzfläche: 32 Ohm
Grüne Stecker > Sitzwangen rechts und links : 12 Ohm
Parallelschaltung der Widerstände/Heizmatten ergibt ca. 6 Ohm (oben gemessen)
Beifahrerseite:
Schwarzer Stecker > Rückenlehne: 11 Ohm
Schwarzer Stecker > Sitzfläche: 8 Ohm
Grüne Stecker > Sitzwangen rechts und links : 12 Ohm
Parallelschaltung der Widerstände/Heizmatten ergibt ca. 3,5 Ohm (oben gemessen)
