Also mit einem Seriennahen Motor bist du mit 0W40 sehr gut bedient.
Mahlzeit!
Also ich fahre bis März noch das Castrol GXL 10W-40 ... ist das bereits vollsynth.? Weis auch nicht, wass die Vorbesitzerin vorher drinne hatte, da sie den Ölwechsel halt zwei Monate vor dem Autokauf gemacht hatte.
Im Februar/März werde ich dann meinen ersten Ölwechsel machen und auch auf Castrol FORMULA RS EDGE 0W-40 wechseln. Wie schaut das denn mit diesen VW-Normen aus? ... in meiner Gebrauchsanleitung stehen noch die Normen 500 00 und 501 01 drinne ... das Öl hat die VW Normen 502 00, 505 00 und 503 01 ... ist aber kein Problem oder?, will nur das beste für meinen Motor 
habe mir jetzt das FORMULA RS 10W-60 geholt, da das 0W-40 ein wenig zu dünn sein könnte für meine Dichtungen 
!
Ob EDGE oder nicht EDGE ist eh scheissegal, nur die verpackungen haben sich geändert. habe mir noch das alte gekauft. werde es demnächst wechseln.
Wobei ... Probleme würdest du mit dem 0er Öl eh nur dann bekommen, wenn die Dichtungen schon nicht mehr in Ordnung sind ... solange alles okay ist, ist das kein Problem mit dem 0W-40.
fahre jetzt 15W 40 kann ich einfach auf 5 W 40 umsteigen? oder geht das nicht? also ich mein das ist teilsyn. was ich fahre von mobil..?
mfg @#3
das 15W-40 und das 5W-40 von Mobil sind beide teilsynthetisch. Kannst ruhig auf 5W-40 umsteigen wenn du willst.
ja wäre doch dann besser auf 5W 40 oder? fahre nen 1,3L 75ps ? weil im winter fahre ich ihn bis jetzt auch noch?!
ja würde ehrlich gesagt kein 15W fahren, gerade im Winter ist das zu dickflüssig und schon garnicht son billigscheiss für 7€ der 5L Kanister.
würde 10W oder 5W fahren! aber wichtig ist aufjedenfall immer Markenöl (meine Meinung!)
würde dir raten mal 5W-40 reinzuhaun.
was sagen die anderen? muss jetzt ölwechsel machen 5W oder 10W 40 ? also ich merke es echt das das 15W du dick is im Winter der hat gut Probleme wenn er kalt ist
mfg @#3
also ich hab mir jetzt castrol vollsyn. 0 W 60 reingekippt...und vorher war 10W40 drin oda so....
muss ich jetzt angst um meine dichtungen oder simmeringe oda so haben, das des da irgendwo rauskommt etc....50 ps und 93tkm.....? ? ? ?
greez boso
@bose:
Wo gibt es den 0W-60 von castrol?, meinst du vielleicht 0W-40 oder 10W-60?
Sofern Dichtungen und Schmierringe in Ordnung sind, musst du dir aber keine Sorgen wegen dem 0er machen.
@@#3:
Würde an deiner Stelle das 5W-40 nehmen oder das 10W-60 von Castrol.
ähm ne, das 10w60 würd ich doch nicht nehmen. Habe mich in den letzten zwei Tagen mal richtig schlau in Sachen Motorenöl gemacht ... 10w60 ist schonmal schwachsinn, dass ist ein Öl für den Motorsport ... auf der Straße würde das nur bei Porsche, Ferrari und Co nen Sinn machen und selbst da braucht man das nicht unbedingt.
Und Vollsyntetisches Öl ist für einen Polo auch nicht so gut ... wer sich jetzt nen Neuwagen kauft sollte auf alle Fälle Vollsyntetisch fahren, aber nicht bei einem Gebrauchten. Hab mich auch bei Castrol beraten lassen, welches Öl für meinen 6N am besten wäre ... mit Glück könnte ich das 0W-40 fahren, ist aber nicht wirklich empfehlenswert. Für sportliche Fahrer die Hoch drehen ist Teilsyntetisches 5w-40 sehr gut, auch für Leute die viel Autobahn fahren. Leute die nicht so extrem sportlich fahren und nur 5-6x im Monat auf der Autobahn sind ist das 5w-30 gut.
