joa das geht aunoch, bissi rostig isses aggregat halt aber nich durchgerostet. Lüfter lässt sich per Hand einfach drehen, ich weiß nicht was das ist, habe halt wie gesagt keine lust, das die kopfdichtung wieder durchbrennt und bevor ichs vergesse zu erwähnen, dieses problem mim heißwerden hatter nich immer, werd echt noch verrückt deswegen. bevor die dichtung gemacht wurde hatte er das andauernd, nachvollziehbar da dichtung schrott, aber jetz wunderts mich doch schon sehr wohers kommt.
hm
vielleicht dichtung net richtig drauf oder wieder schrott.
was besseres fällt mir net ein
Das hatn Mechaniker gemacht, ich flipp aus wenn die schon wieder schrott is. 
wobei gut dann müsster ja wasser verlieren und so weißbraunes öl müsste sich ablagern 
also daran glaub ich nicht. hier noch weitere fakten, vllt sind die wichtig fürs prob:
1. Fahre momentan Glysantin Pur in der Kiste
2. Hab n gechiptes Steuergerät drinnen (für AAU) was andere Zündzeiten eingestellt hat, dasser etwas besser zieht als üblich, macht das vllt probleme?
das liegt am glysantin
musst doch wasser beitun.
das is der wärmeleiter.
glysantin is nur rostschutz.
mach dat ma schnell un der läuft dann wieder normal...
ok ich versuchs, aber was wenn immernoch das problem da is, dann das gechipte steuergerät dran schuld oder macht das nix?
denke nich das das was macht.
hab sogar gestern noch die bedienungsanleitung gelesen weil ich wissen wollte wie viel kühlmittel ich brauch.
da stand zu hohe konzentration kann zur überhitzung führen.
gut wenn das in der Betriebsanleitung drinsteht, ist die frage nur noch wie ich das wieder rausbekomme das glysantin und was ich für ne mische mach, ich hätt da jetz ne halb halb reingebombt 
jo halb halb is richtig.
ich mein 2,8 L glysantin un 2,8 wasser.
versuch dern unteren schlauch vom kühler abzuziehen.
dann is zwar im motor nochg was drin aber dat is net tragisch.
am besten bauste dann noch et thermostat aus un drehst die heizung auf warm.
dann müsste der größte teil raus sein.
gruß
moin
mit ne spritze bekommste es raus hatte das auch ma das ich zu viel rostschutz drin hatte wurde er auch heiß bin auch ned glei fruf komme aber man lernt ja nier aus 
mfg
mit ner spritze?
wie lang soll der denn am auto stehen? 
