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+Spurverbreiterung Pro & Contra+

nein, je niedriger die et desto weiter stehen die felgen vor! bei 9x16 et25 zu 9x16 et 35 wird das bett nicht kleiner, sondern der felgenflansch!



gelöschtes Mitglied

    @ funky:

    meine front? hättest du mal genau in mein profil geschaut, dann hättest du sicher gesehen dass da steht: "IM UMBAU"
    Aber lesen sollte man schon können

    und du denkst doch ned dass der noch lang so aussieht. schau dass dir ned die augen rausfallen wenn du den nächstes jahr siehst

    zum thema speedy:

    Freundschaft? nee, freundschaft is für mich was anderes


    oh gott du girly, heute nacht nen bisschen zuviel in der disco gefeiert wa



    gelöschtes Mitglied

      wohl eher zu lang am polo mitgebastelt


      gelöschtes Mitglied

        Was hier einige Leute von sich geben mit ihrem Halbwissen...

        2 Felgen, beide RH, beide 7x15 ET 37, einmal Tiefbett, einmal nicht:
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      • Guckt sie euch an und sagt mir, was ist wohl Tiefbett und was nicht...
        Hat das was mit der ET zu tun?! Wohl nicht...

        Und was hilft euer Rumgezanke dem Threadersteller?!

        Gruß
        captain


      • meine rede, aber das schnuckelchen wollte mich mit ihrer frechen art belehren


        Wollen wirs dabei ma belassen. Funky hat Recht und gut is ... un nu kein Streit


        Ohne jemand speziellen ansprechen zu wollen: Ihr habt anscheinend überwiegend keinen Plan, was Tiefbett wirklich ist. Das sichtbare Außenbett - was ihr wohl meint - ist es schon mal nicht


        ich weiß net obs einer vergessen hat zu schreiben oder ich es überlesen hab ... aber spurplatten sind nicht immer als optisches teil zu sehen .. manchmal sind die dinger ach nötig wenn die reifen vorne auf der innenseite beim einlenken schleifen ... da sind die platten mehr als nötig ...

        Gruß Roo



        gelöschtes Mitglied

          steht drin ja


          gelöschtes Mitglied

            @sam:
            Landläufig ist damit wohl eher das "tiefe" sichtbare Bett gemeint, meine ich.
            Eigentlich ist jede neue Felge eine Tiefbettfelge. Ansonsten kriegst du die schlauchlosen Reifen nicht drauf. Gekennzeichnet durch das x zwischen Breite und Höhe. Die Angaben der alten Flachbettfelgen sind getrennt durch nen Strich.

            Wie auch immer. Die einen sagen so, die anderen so. Die Vor- und Nachteile von Spurverbreiterungen sind immer noch nicht ausreichend geklärt. Aber dafür gibt es ja den anderen Thread des Erstellers.


            Zitat:

            @sam:
            Landläufig ist damit wohl eher das "tiefe" sichtbare Bett gemeint, meine ich.

            Wie ich das ja bereits geschrieben habe...
            Habe nichts gegen den Begriff Tiefbett, aber mit so einem falschen Begriff klugzuscheißen und seitenweise damit zu streiten halte ich für eher fragwürdig


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