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Tuningteile aber woher?

Aero
  • Themenstarter
Aero's Polo 2F

Ok das wäre dann ja soweit alles geklärt
Jetzt habe ich aber noch eine Frage
und zwar habich die 55 ps version
nen kumpel von mir meine dass da theoretisch das getriebe von nem diesel dranpassen würde
ich will mir das zwar nicht umbauen, jedoch würde mich ma wirklichinteressieren ob das rein theoretisch möglich wäre nen getriebe von nem diesel dranzubauen, was bei 55 ps natürlich vollkommener blödinn sein dürfte



ja das geht


Aero
  • Themenstarter
Aero's Polo 2F

Ab welcher Leistung würde das denn Sinn machen?



weiss ich nicht ob das bei höherer leistung was auf dauer bringt wie beim g40 oder so. ich denke mal das es nicht so lange hält. vielleicht gehts beim 75ps ?


Aero
  • Themenstarter
Aero's Polo 2F

ja mal schauen vll machen wir das bei nem kumpel ma einfach probehalber der hat den gt mit 75 ps :P


Ist es eigentlich möglich aus meinem 55ps einen mit 75 zu machen oder geht das eher nicht ?


ja das geht aber bis du die teile alle einzeln hast kannst dir auch gleich nen 75ps motor holen. brauchst zylinderkopf, ansaugbrücke, drosselklappe, kabelbaum, steuergerät, luftmassenmesser, einspritzleiste und luftfilter kasten mit ansaugschlauch


Aero
  • Themenstarter
Aero's Polo 2F

Oh ich glaube dann hol ich mir wirklich nen kompletten Motor ^^


ich würde persöhnlich auf g40 umbauen das ist eigentlich auch nicht viel mehr aufwand. die hinterachse und lenkungsdämpfer musst du so oder so wechseln auch beim 75ps. das einzige was noch mehr ist, ist die bremsanlage vorne.


Aero
  • Themenstarter
Aero's Polo 2F

Ja ok das wäre ne Möglichkeit
aber das is bei mir auch ne kostenfrage wegen versicherung und steuern und alles



steuern ändert sich überhaupt nichts. versicherung wird nicht viel teurer da kommt ne pauschale auf den 55ps noch drauf und das wars. mach vielleicht 100 euro im jahr aus.


gelöschtes Mitglied

    versicherung änderts ich je na versicherungsargentur. musst du vorher abklären. bei meiner würde n g40 umbau genauso viel wie n g40 kosten. auch wenn die typennummer vom fahrzeug immer gleich bleibt. steuer sind halt dann die 1300 ccm mit euro 1


    Aero
    • Themenstarter
    Aero's Polo 2F

    Eben und da meiner schon auf euro 2 is macht das auch wieder nen Unterschied


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