Sorry, vielleicht ist das jetzt ne blöde Frage, aber was könnte denn mit dem Aktivkohlebehälter nicht stimmen?
Bei meinem alten Polo hatte es auch mal den Tank zusammengezogen, ich hab dann die Leitungen mit Pressluft durchgepustet und alles wieder angeschlossen. Ergebniss war nach kurzer Fahrt wieder ein dumpfer Knall, dann hab ich den Aktivkohlebehälter abgeschlossen und dann wars gut.
Keine Ahnung was genau war aber er war es.
hab jetzt einfach mal die Schläuche vom Aktivkohlebehälter abgezogen, und siehe da: kein knallen mehr. Fahr jetzt erst mal so rum. Werde den bei Gelegenheit tauschen, weil wie 2F G40 schon sagte: Für irgendwas muss er ja gut sein.
Vielen Dank an alle die geantwortet haben
Abend!
Bin jetzt auch im Besitz eines knallenden Tanks! 
Hast jetzt wieder alles machen lassen? Also neuen Aktivkohlefilter rein?
Oder nur Schläuche gereinigt und ohne Filter weiterfahren?
Muss das dann nämlich auch mal in nächster Zeit machen lassen...
Gruss,
Steffen
Um den Thread ordnungsgemäß weiterzuführen: Ich bin (ohne Probleme) bis zur Abmeldung (31.03.) ohne Filter gefahren. Aber wenn der Motor gemacht wird kommt der auch neu
hatte ich an meinem alten 2f auch
war mir zu doof da noch was zu tauschen und da über den akf nur abgase in den brennraum gespritzt werden wars mir egal hab alles abgehängt und bin so gefahren 
wenn du tüv machen musst steck halt kurz an und dann wieder ab
Hallo!
Das ist doch ein geschlossener Kreislauf mit dem AKF...
Habt ihr die Schläuche einfach abgeklemmt oder die beiden Schläuche miteinander verbunden, um den AKF zu "übergehen"?
Gruss,
Steffen
ich hab beide schäauche vom akf abgehängt und versteckt mit nem kabelbinder festgemacht das die net überall rumflattern aber nciht zusammengeschlossen
Was ich dabei nicht so ganz verstehe...wenn der Entlüftungsschlauch verstopft, bzw. der AKF defekt ist, dann müsste sich doch ein Oberdruck aufbauen...und nicht wie in unserem Fall ein Unterdruck, oder nicht?
Weil der Tank geht ja dann auch schwer auf, wie wenn sich eine Art Vakuum gebildet hat...
Gruss,
Steffen
da bildet sich auch ein vakuum schätze mal das kommt daher weil versucht wird die tankgase abzusaugen von vorne oder sowas in der art weis es nicht ganau weis nur das bei mir am ende der sprit im akf gestanden hat der olle dieb 
es würde auch helfen den tankdeckel offen zu lassen so bin ich nach hause gefahen damals würd ich allerdings nicht immer mache
Ich hab auch einfach beide (oder nur eins?) abgehängt
