so leute heute war ich bei einem fuzzi der zk schleift so der wollte fürs schleifen rund 50 € so saäubern 15€ventile demontieren 32€ventile evtl nachschleifen und die sitze auch ventile sandstrahlen usw 232€ mit neuen bventilen (nur neu eischleifen am kopf ) 186 € die ventile muss ich aber bringen so nun hat er gesagt es gäbe unterschiede bei den ventilen so was sollte ich nun an euere stelle machen und wie könnte ich die alten ventile selber demontieren?
mfg Löchner
mmh, lass doch die alten Ventile drin, dreh an der Nockenwelle und schau dir die Ventile im geöffneten Zustand an. Sind die Ventilsitze alle i.o. dann lass sie so. Mach (bzw. lass machen) nur die Ventilschaftdichtungen neu und gut. Die Ventile kriegst du so ohne entsprechendes Werkzeug nicht raus! 
die geber am kopf sind beide für öldruck
wenn ich die schaftdichtungen wechseln will dann muss ich doch die ventile rausmachen lassen oder?
mfg Löchner
Eigentlich ja, deswegen hab ich ja geschrieben machen lassen. Es sei denn du leihst dir das entsprechende Hebelwerkzeug!
ja die möglichkeit hätt eich auch aber was kann den schlimmsten fall pasieren habe das ja noch nicht gemacht aber warum muss ich die denn neu machen?der karren hat ca 150 tkm?woran erkenne ich wenn die schaftdichtungn im arsch sind?
mfg löchner
Sehen tut man es nicht so richtig, kannst sie natürlich auch drin lassen. Aber ich sag mir bei sowas, wenn man schon mal dabei ist und alles fast komplett auseinander ist dann kann man sowas auch gleich mit machen.
Passieren kann nicht viel, lass es dir von jemandem mal zeigen bzw. nimm dir jemanden dazu, zu zweit geht es eh besser!
Passieren kann insoweit was, dass du die Ventilkeile, welche die Ventile halten nicht richtig einsetzt und denn das Ventil flöten geht. Was denn passiert brauch ich dir nich zu sagen.
Is Schwer zu beschreiben was ich mein...
Ich probiers ma: Du schiebst ja des Ventil von unten durch den Kopf, dann kommt die Feder(Ventil läuft ja duch die Feder) da kommt denn ein Teller drauf(mit Loch fürs Ventil) des ganze musst denn runter drücken und mit 2 kleinen konischen Keilen sichern.Bring den Kopf weg (zu VW, freie Werkstatt, Bosch dienst etc) Is ne Sache von ner halben Std. Kost nich viel
Mit viel Glück sogar nur was inne Kaffeekasse
juhuhuhu mein 3f atmeten so eban wieder er läuft super ruhig macht aber morz terror weil kein mittel topf unf kein endtopf dranne is sondern nur rohr bis hinten hin (war so asl ich ihn gekauft hatte und wurde eben nur zur probe laufen gelassen)juuhhuu freue mich schon auf die erste fahrt mit ihm aber zuerst muss ich noch den batteriekasten neu schweißen und 2 löcher unten am schwelleraber.
mfg Löchner
