Auf ner 1/4 Meile kommt man normal auch mehr als bis in den 3. Gang 
Irgendwann kommt halt doch der Hubraum zum tragen. Wobei des Bierglas mehr, als net viel reißen wird. Eher die neuere Technik etc.
Und: Wer am Steuer hockt spielt auch ne Rolle 
Aber das war denk ich net der Punkt für start des Threads^^
wenn ich das lese 
sorry aber die die da im thread gepostet haben haben keine ahnung von dem was sie sagen....
G40 148 Nm bei 3600/min
GTI 128 Nm liegt ja erst bei 4.400
also wo soll da der gti mehr drehmoment haben?
aber ich glaube wir sollten mal mit dem OT aufhören
jo wir solten mal aufhören und ich muss aber noch eins sagen bis hundert kommt ein 6n gti nicht mit und das ist die hauptsache, weil wer fährt schon 200 auf der landstrasse? und erlich gesagt ein g40 macht auch inen corado g60 bis hundert platt oder hält bei dem mit haben schon viele gesagt nur ab so 140 is schluss beim g40 und dann kommt g60 mit mehr hubraum.
und erlich gesagt der fahrer macht echt viel aus schalten etc wurde ja aber schon gesagt, und ausserdem einer bei uns im geschäft fuhr früher auch ein g40 und der is au schon 6n gti gefahrn und der hat gesagt unten raus ist der gti echt ne krücke, und man muss sagen polo g40 ist nicht nur kult sondern gehört zu dem schnellsten polo auser der neue mit 150 oder 180 turbo ps der is schneller, das ist ja aber auch jedem klar, und fahrspaß im g40 is bestimmt auch besser, das ist aber geschmacksache würde ich sagen
ihr habt sorgen Aber ich sehe das genauso. Ich fahr jetzt seit einigen Jahren G40.Und da kommt kaum was ran, da muss schon nen ordentlicher modifizierter Wagen kommen.Na egal.Ich würd nicht mehr tauschen.Würde auch auf jeden Fall wieder nen G holen.Kult halt
klaro warum nicht mit dem ersten lsder, wenn man ihn immer schön wartet ist das kein problem, da hält der lader länger als der motor.
