die hinterachse hat nix mit GT zu tun sondern mit dem Motor... ab dem 3F wurde ein zusätzlicher stabi in der HA verbaut, sowie größere RBZ und n BKR
Die 2F GTs der frühen baujahre hatten gelbe blinker vorn, keine seitenblinker und normale RüLis... der G40 ebenso... weiße blinker kamen erst mit den seitenblinkern... ebenso geschwärzte rückleuchten...
zur GT ausstattung (GT ist nur ne aussattungsvariante hat nix mit dem Motor zu tun)
Tacho mit DZM und Digitaluhr, Bessere Sitze (die selben wie im G40 nur anderes muster), Schwarzer Himmel, Schwarzer Teppich (anderes material als der standar Teppich)
die ersten 500 2er G40 hiessen Polo GT Coupe G40, hatten also die selbe aussattung wie der normale 2er GT, aber eben nen anderen Motor
GT im 1er Polo war der 60PS HH motor
GT im 2er war am anfang der HH und der GK mit 75PS, obs den 2er mit 55PS gab weiß ich nicht. Die letzten 2er GTs wurden mit 3F motor ausgeliefert.
GT im 2F gabs mit NZ (55PS), AAV (55PS) und 3F (75PS)
weiße blinker und scharze Rülis gabs ab ABE 292/2 diese hatten dann auch hinten 3 Punkt gurte. GTs mit ABE 292/1 hatten gelbe blinker und norme RüLis und hinten nur beckengurte...
alle angaben ohne gewähr^^
Danke T4, jetzt weiß ich bescheid.
Tolles Forum, sag ich immer wieder!
Super
T4xs wo hast du die infos her?
welche infos meinst du jetzt genau?
viel sind erfahrungswerte, schraub schon über 10 jahre Polo, dann teilweiße dinge die ich in diversen foren und im meinungsaustasch mit anderen schraubern erfahren habe, wikipedia sagt einiges über die modellgeschcihte des Polos und die seite www.polo2.de ist auch sehr gut ausgestattet mit infos...
unter meinen händen haben schon vielel polos "gelitten" n 76er 1er, n 81er 1er, n 83er GT mit GK motor, n 87er G40 aus der ersten 500er serie, diverse schlachpolos von FOX über CL bis GT und G40
und natürlich meine eigenen Polos die ich schon besessen habe oder noch besitze: 87er Fox Coupe mit minimalausstattung und 45 PS HZmotor, gefolgt von nem 89er unbekannter ausstattung, jetzt mein mischling und nebenher hab ich noch n 83er polo cabrio stehen.
Die modellgeschcihte vom 1er bis zum 2F iss ziemlich umfangreich, auch gab es viele sondermodelle, einfach mal auf wiki oder polo2.de nachlesen.
ach was ich beim GT noch vergessen habe: beim 2er GT die roten streifen am kühlergrill und tachoblende, GT zeichen im kühlergrill und an der heckklappe und glaub auch rote streifen an den stossis...
beim 2F rote streifen an den stossis und GT zeichen im grill und an der heckklappe
vom 2er steili gabs auch ne art GT, der hies aber SP und hat sich durch den umlaufenden heckspoiler kenntlich gemacht... den gabs soweit ich weiß nur mit GK motor, kann aber sein das es den auch mit 55PS gab
übrigens muß net jeder 2F mit 3F motor n GT sein. den CL gabs auch mit 75PS, der fällt dann durch normale rülis, gelbe blinker und normalen sitzen auf
Wow, schön langsam werde ich hier zum Experten!
Danke T4
Hier mal ein Auszug aus einem Polo Prospekt von 1993.
Sport und Komfort
Hier zeigt sich ,daß Sportlichkeit auch eine Klasse ihren Platz hat.Den Polo Coupe´ GT erkennen Sie auf den ersten Blick:am Schriftzug auf der
Heckklappe,schwarze Nummernschildumrahmung,den weißen Blinckleuchten vorn,an den partiell abgedunkelten
Heckleuchten und an der elektronisch verstärkenden Dachantenne.
Sein Antrieb erfolgt wahlweise uber 40kw (55 PS) oder 55kw(78 PS)-Motor
jeweils mit 5 Gang-Schaltgetriebe.
Und der Komfort kommt nicht zu kurz.Was Sie schon an der grünen Wärmeschutzverglasung,dem serienmäßigen Schiebedach sowie der Radiovorbereitung mit 4 Lautsprechern erkennen können.
Bequeme Sportsitze vorn- der Fahrer ist höheneinstellbar- geben jederzeit guten Seitenhalt.Sportsitze vorne und Rücksitzbank sind
farblich geschmackvoll auf die Tür-und Seitenverkleidung abgestimmt.
Die Amaturentafel mit Dreispeichen-Sportlenkrad,Drehzahlmesser,Digitalzeituhr,Tagelkilometerzähler und vielem mehrlä#ßt keinen Wunsch offen.
Schalthebelknopf und die Stulpe aus Leder.
Auszug aus Katalog August 93
Im Februar´91 Katalog war das Schiebedach,Colorverglasung,(weiße Blinker,abgedunckelte Rückleuchten garnicht erst zu erwerben,kam mit der einführung des G40)
Leder Schaltmanchete Sonderausstattung.
Ich musste damal bis Februar 91
warten bis ich den GT bekam.Die Liste der Vorbestellunge war groß.
Nur wenige VW-Händler hatten zu eröffnung,Oktober 90, einen GT zum
vorführen.
GT stand für gehobenere Ausstattung und sollte sich vom Polo von der Stange abheben.
