was willst du mit ner g60 nocke im g40 bitte?
Sorry hatte mich vertan 
Dachte das passt aber war damals so, dass die in Golf2 passt sry denk bzw schreibfehler 
Also man brauch keinen Salzmann rahmen um den G40 in nen 6n zu bauen (siehe meine bilder ) denn drin isser jetzt. Dank angefertigten motorhalter sitzt das. Also ich würde an deiner stelle, so mache ich es, gelochte scheiben für vorne holen und hinten baue ich auf scheibe vom gti (6n). Kommt ganz drauf an was ud mit deinem motörchen vor hast. aber scheibe wäre auf jedenfall ratsam.
Abgastechnisch ist das regelt. Es gibt ja wie der Tom20 schon erwähnte einen Mini Kat. kostet in etwa 100€. Aber auch ohne den würde man es eingetragen bekommen. Doch mit mini kat ist man da schon auf der sicheren seite. ein freund von mir bitte jetzt nicht falsch verstehen hat auch einen G40 (86c) und dachte sich ochh... kauf ich mir ma nen paar G60 teile und mache aus meinem G40 nen G60.. er hat sich auch ne nocke gekauft, einspritzdüsen, nen G60 Lader und dachte sich damit hat sich das.. ganz doofe idee.. denn so wie er es gemacht hat ist schlechter gelaufen als vorher.. keinen ordentlichen ladedruck.. klar weil er nicht abgestimmt war.. aber er hat noch zuuuu viele korponenten vergessen also bitte vorher informieren bevor du auf G60 bauen willst. Ich werde erstmal G40 so fahren wie er jetzt ist. Sollte es irgendwann mal schwierigkeiten geben (obwohl ich jedes halbe jahr dichtungen und zanhriemen des laders) warte und erneuere, auch sehr wichtig beim G) dann werde auf soliede bauen. Turbo.. aber erstemal hat mich der Lader in seinen bann gezogen. 
-----> fährt den 6n G40 mit servo
@12inch
kauf dir bitte nich nur nen motor. hab in letzter zeit so schlechte erfahrungen mit sowas gemacht. Da wurde uns was verkauft was im endeffekt in dem vorherigen modell noch nie lief. Also wie kann dann der verkäufer eine leistungsangabe machen?! Der G lader sollte gemacht sein... quatsch war das.. aufgemacht das ding und nix war da gemacht. Da hat mein kumpel kräftig ins klo mit gegriffen. Bin froh das ich meinen in einem tip toppen zustand bekommen hab. etwas gemachter lader, sauber und gepflegt, hatte nur nen kleines prob mit der zündung aber er lief in dem 86c. ich würde immer ein komplettes auto kaufen. sonst könntest du die katze im sack kaufen. :(
Zitat:
nen motor könnte ich dir evtl. beosrgen, kumpel hat noch einen...is halt nur motor..bräuchtest dann nochl ader..kabelbaum und steuergerät...aber naja b du wirklich n g lader nimmst, würd ich mir überlegen ...
Zitat:
1. Der g40 sollte ja im Gegensatz zum g60 ohne Salzmannrahmen in den 6N passen da der g40 ja nen reiner Polo Motor war (aussnahme: ganz wenige Golf2 mit der Maschine) und nicht wie der g60 im passat, Corrade und Golf ?!?!
ihr wisst aber das die systeme wie minikat und KLR nur bei serien motoren ein gutachten haben oder?
naja hab mir n g40 gekauft und mir wurde auch versuchert..lader is überholt, alles tack..kurz geschlachtet..lader aufgemacht...schrecken...und da ich für den g40 eh noch kat und krümmer und alles besorgen müsste..dacht ich mir..bauste auf turbo um und sparst dir das
mir isses auch iw0 wichtig den ladedruck varieren zu können, was mit dem g ja etwas problematisch erscheint
das ist richtig das der mini kat nur bei serien leistung gültig ist..wir machen es so:- eingetragen wird er mit serienleistung
-1 woche später wird eine leistungssteigerung eingetragen und dann fragt keiner nach euro 2 norm..
mfg freund von vwpolo6n
und wenn du pech hast gehts wegen steuerhinterziehung in bau. gute wahl
nein das ist keine steuerhinterziehung, weil es bleibt ja euro zwei. Die Abgaswerte werden nicht zu 100% genau Euro 2 sein, dafür gibt es aber auch abweichungen im toleranzbereich. Bsp.: Golf 3 VR 6 Baujahr 95 Euro 2. Nach Umbau Golf 3 VR 6 Turbo Bj 95 selbes Auto = Euro 2.
Also somit keine Steuerhinterziehung, solange es eingetragen ist.
Gruß
