also, wenn ihr mich fragt, abmelden, und neu aufbauen, ist natürlich ne kostenfrage! klar! aber bei soner laufleistung , würde ich mir die karrosse erstmal genauer angucken bevor ich da irgenwie nen salzmannramen oder ähnliches einbauen würde, währe aber auch für nen PY, aber dan mitt Sorg motorsport kit, dezent tiefer, mit nem gewinde, nur nix popeliges, weil die billigdiger wie FK haben ein beschissenes fahrverhalten! schöne felgen , mit nem geilen tiefbett und schönen 1ser radleufen dazu! neulacken lassen,natürlich vorher alles was unnötig is, wie kennzeichen mulde, heckwicher, vw embleme, seitenblinker, das wicherloch vorm fahrer zu machen! dan dazu audi 80 B4 griffe, ein TT tankdeckel, und ein richtig fettes bodykit, aber keine audifront, die passt nicht^^ joa, noch ne schöne dumpfe auspuffanlage, käfig rein, bei der leistung auf jedenfall zu empfehlen, und dann also mindestens ne g40 ausstattung, aber dann in leder mukke kan man sich dan auch sparen , weil der motor mit nem sorg kit so schreit, das man die mukke eh net mehr hört bzw hören will!. und um von a nach b zu kommen bis das geld und der wagen fertig ist, reicht auch( ihr würdet mich jetzt schlagen ) ein A Corsa. ^^ 
Ber gickmal wer hat denn noch kien Audi griffe an seinem Polo oder anderen?
Nix besonderes
TT tankdeckel?
Hat schon jeder...
Wir haben in unseren G60 vom 35i Türgriffe genommen das hab ich bis jetzt nicht mehr gesehen...als spiegel vom Golf 1 Chromspiegel...
Ich find halt wenn am ein Bodykit dran hat und dann den Originalen motor das kommt scheisse au wenn er getunt is wenn dann muss da ein g40 oder 60 dri sein...
Am besten is es hammer Motor karosse original nur ganz leicht dann schöne große bremsen und Felgen wo man die Bremsen auch sehen kann innen alles Edel dann ist das Papa Wolf....denn wer rechnet dann damit bei einem Body kit..usw sieht man es ja schon
Lucas
