bei na derby bj 1982 sind die drei löcher bereits mit gewinden 
und bremsleitungen gibt es vom spenderauto
wenn mans ordentlich macht , dann neu.
oder man schraubt alle Jahre wieder gebrauchten Scheiss rein.
Der 82er Derby hat 100% keine Hinterachse in der die Löcher für den Ferdehalter sind.
In der Karosse weiss ich es nicht. Kann sein. Bein nem 2f sind nur 3 vierkantlöcher in der Karosse und du brauchst die Gewindeklammern zum befestigen des Reglers
Vom TÜV her bräuchte man (zumindest bei meinem) den Regler selbst bei nem G40 Umbau nicht.
warum bräuchtest du den vom tüv her nicht? Ich hab auch nen 2F BJ 92, wär ja dann das gleiche. Und wie isn das brauch ich noch von VW irgend son schreiben zum eintragen lassen? Und muss ich mir von nem meister bestätigen lassen das alles umgebaut ist oder wie?
Tach,
bin das ganze mal Überflögen was ihr so geschrieben habt.
Habe aber mal noch eine Frage:
Braucht man auch das Kupplungspedal vom G40 oder reicht das Bremspedal aus?
Ich habe Nämlich nur das Bremspedal reicht das aus jetzt?
Mfg Marco-Polo
Hat den keiner eine Antwort für mich 
Mfg
Laut den aussagen hier reicht das Bremspedal da das kuplungs pedal nur für schwächlinge ist .
Mein G40 Umbau vom vorgänger wurde auch ohne Stabi HA und Bremskraftregler verbaut und vom Tüv abgenommen, aber in Beyern ich glaube die haben da eh nen anderen TÜV. 
