Getriebehalterung, Schaltgestänge?

wie sieht das denn mit dem einbau aus? vom seilzug? großer aufwand oder wie lange dauet das?

Noch ned gemacht (schande über mein haupt), aber der Auspuff muss runter (zumindest sollte er, geht um EINIGES leichter dann...)

Ich schätz, wenn keine Schraube verrostet is ca. a halbe stunde wenns schnell gehn muss.

Auspuff runter? ich hoffe nicht.. naja werde es morgen sehen, auf jeden fall werde ich berichten wie ich mache!

Doch....leider.

zumindest runter hängen lassen (würd ihn auch ned GANZ runter haun sondern erst mal nur am krümmer locker schrauben und dann schaun wie weit ich komm)

Offizielles Statement scheint aber: Auspuff runter

@[MSRS

Also muss defintiv nen neuen Schaltzuch haben! Das Plastikteil gibt es nicht einzelnt!
Habe versucht auf den Zuch ne Mutter dauf zu schweißen, und dann einfach drauf zu machen das der zuch am getriebe fest ist!
Ging auch, aber der dritte gang fliegt immer noch raus.. hoffe ihr wisst ie ich das meine!

Also brauche jetzt nen neuen Zuch... hat das schonmal jemand gemacht von euch? Zeitlich wieviel aufwand?

getauscht hab ich den zug selbst noch nie. aber etwas zeitaufwendig ist das schon.
zunächst mal sollte der motor absolut kalt sein, damit die hosenrohrmuttern lösen kannst, ohne die bolzen abzureißen...
dann wie folgt vorgehen:
- schaltsack von der verkleidung nehmen
- lamdasondenstecker abziehen und kabel aus den kabelclips nehmen
- verbindungsmuffe zwischen kat und vorschalldämpfer lösen
- die 4 hosenrohrmuttern zum krümmer hin lösen
- hosenrohr rausnehmen
- schaltstange vom getriebe lösen
- hitzeschutzblech im auspufftunnel soweit wegbauen, bis an die schaltbox kommst
jetzt kannst vielleicht schon den zug tauschen, wenn nicht:
- die vier M8 schrauben der schaltbox rausdrehen und schaltbox nach unten hin rausnehmen
spätestens jetzt kannst ihn tauschen... zusammenbauen geht grad andersrum
viel spaß und viel erfolg!

recht herzlichen dank!