kw und festgammeln? also das ist das erste mal das ich sowas von kw höre! ich fahr selber eins und das is top! da is noch nie was gewesen und meine leute fahren auch alle das var. 1 und da hatte noch nie einer probleme mit festgammeln! ok wenn man die stahlvariante nimmt isses klar! aber wer nimmt die schon! inox line ist pflicht! 
hm ich hab damals auch zwischen den beiden geschwankt! aber hab mich dann doch fürs kw entschieden! obwohl das weitec komfortabler sein soll!
gab auch inox line die fesgammeln! lag damals am ALU verstellring! die sind nun auf Kunststoff umgestiegen und deshalb passiert da nichts mehr!
zu dem Gerücht das weitec und KW das selbe ist!
Weitec ist die günstigere Schiene von KW. Mittlerweile Qualitativ an KW nah drann! benutzen die selben Techniken, nur nicht das selbe Material.
Sütze meine Aussagen auf einen Mitarbeiter der KW Hotline den ich mal in einem Gespräch gefragt hatte. Ging um extra angefertigte Vorspannungsfedern und da habe ich mal dreist gefragt!
fahr das weitec hicon gt im sommer bald 3 jahre! hat keine 600 euro gekostet und hast nen markenfahrwerk! würd ich wieder kaufen
KW.. kann darüber nur gutes sagen echt super....
Also ich hatte bis jetzt nur weitec aber war auch immer zufrieden........
sind auf jeden fall zwei gute hersteller
hol dir ein KW V1 des habe ich auch des is super
aber ich werd mir noch nen H&R Stabi hollen weil die karre bei einer tierfe ab 40 cm an den Stabi kommt und das fahrferhalten so verschlächtert der H&R Stabi is anders gebogen und da kann das nicht pasieren !
KW KW KW V2 
also ich habe fk gewinde drinnen ist schon ok.
Aber wenn ich nochmal eins kaufen würde würde ich mir kw holen die sind einfach besser finde ich ich hab in einem polo gesesen der kw hatte und ich fands echt geil
Ich fahr auch das Weitec Hicon GT und bin bis jetzt Top zufrieden! Ist genau das was ich wollte, schön hart und geht auch so tief wie ich es wollte!
Zur KW Var.2 Insofern du mit deinem Polo auf einer Rennstrecke fährst und genau weisst wie du den Dämpfer zwecks Zug und Druckstufe einstellen willst/kannst und das auch nutzt, dann bringt es dir was! Wenn du das aber nicht tust dann nimm Variante 1 und sei zufrieden!
Fazit: Für den Ottonormalverbraucher völlig überflüssige Spielerei!
Zitat:
Ich fahr auch das Weitec Hicon GT und bin bis jetzt Top zufrieden! Ist genau das was ich wollte, schön hart und geht auch so tief wie ich es wollte!
Zitat:
Zur KW Var.2 Insofern du mit deinem Polo auf einer Rennstrecke fährst und genau weisst wie du den Dämpfer zwecks Zug und Druckstufe einstellen willst/kannst
