# - heute - 00:38:21soo, ich hab mich noch ein bisschen umgesehen, die bei ebay abgebotenen dbilas nocken, auch mit 280°, brauchen angeblich keine verstärkten federn...
bei dbilas-dynamics auf der HP werden allerdings schon ab der 264er nocke verstärkte ventilfedern vorgeschrieben...
komische sache^^
bin gestern nochmal den versuchs polo gefahren in den ich die nocke einbauen werde...also autobahn 160 -->6000 u/min
beim beschleunigen erwisch ich den nächsten gang immer so bei 2800 oder mehr
also nochmal meine frage, wann soll der begrenzer in verb mit der nocke greifen?
Mfg
Edit: durch welche maßnahmen kann man eigentlich die drehmomentschwäche die so eine nocke mit sich bringt wieder einigermaßen ausgleichen? (damit der stadtverkehr nicht ganz zur qual wird
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