# - heute - 11:35:09sodelle,
Das neue Ausrücklager kamm heute!
Ich weiß jetzt warum die Feder gebrochen ist!
Und zwar steht die Feder hinten an dem Knotenblech an und wird leicht zur Seite gedrückt wenn das Lager ganz drinnen ist!
es sind auch schon Einlaufspuren von der Feder am Gehäuse!
Dadurch hats auch die Feder durch gescheuert bis sie halt zu dünn war und gebrochen ist!
Siehe Bild:[Dieser Link ist nur für Mitglieder sichtbar
Lösung des Prob. ist klar, einfach ca. 2mm dort vom Gehäuse weg fräsen, aber warum ist das?
das erste Lager wa ein LUK-lager, jetzt habe ich ein neues Ori. VW Lager Artnr: 085 141 165H
da gibt es keine unterschiedlichen!
Warum?
