# - heute - 10:31:26Ich denke schon das ich das als Kfz Mechaniker besser einschätzen kann.
Wie schon beschrieben schwört mein Meister darauf und er hatte einen Motoröl wechsel gemacht mit Spülungen und dann das Additiv rein. er machte vor dem Wechsel einen Kompressionstest und danach, es war nach dem Ölwechsel ca. 1/2 bar mehr pro Zylinder messbar.
Natürlich ist das auch ein eigen empfinden aber bei ca. 100 km mehr und das bei gleichen strecke, das sagt schon vieles.
Dazu kommt noch wie viele km der Motor schon weg hat, wie er eingefahren wurde und der ganze zustand des Motors.
Klar kann das sein das die Additive bei einem Motor mit 150tkm oder der einfach eine schon zu große Abnutzung der Kolbenringe und dergleichen hat nicht mehr greifen können aber bei neueren Motoren die gepflegt wurde kann es funktionieren.
Aber man muss es nicht machen, es ist ein Tread über Erfahrungen. Also selber probieren.
