# - heute - 00:06:01mein motor hat leider schon 224000 aufer uhr und ist nur nen aex (1.4) und dünneres öl gönn ich ihm nicht weil er immer auf 10w 40 gelaufen ist, nachher spühlt der noch die ganzen verunreinigungen raus und bewirkt dadurch das die kolbenringe anfangen zu pumpen oder die kurbelwellenlager zu viel spiel bekommen weil das öl im zwischenraum einfach zu dünn ist, lieber alle 10000 nen schönen ölwechsel dem motor gönnen und immer gut warmfahren, weil als kfzti weiß man ja das der motor zu 90 prozent verschleißfrei läuft wenn er betriebswarm
