hä? Hast du nicht geschrieben dass ihr SEINEN Motorblock nehmen wolltet?
D.h. ihr habt jetzt garnichts verändert und wundert euch dass er immernoch Öl verbrennt? 
Kopfdichtung war seine meinung ich denk dass es aber an der schaftdichtung liegt
wenn der motor seine laufleistung hat sind es ventielschaft dichtung oder kolbenringe was auch sein kann ist das die kopfdichtung hin ist aber das sieht man am Kühlwasser das hat dan nen öl film oben schwimm (Ausgleichsbehälter)
Zitat:
sein kann ist das die kopfdichtung hin ist aber das sieht man am Kühlwasser das hat dan nen öl film oben schwimm (Ausgleichsbehälter)
Schafftdichtung sieht man gut bei schubbetrieb bzw wenn man danach aufs gas geht.
