also es sollte so sein, das du zuerst mit dem querblech unterm kat hängen bleibst, und dann mit den vsd. Wenn nicht so ist, dann hängt dein vsd falsch... 
der hat mit sicherheit das querblech nicht mehr drin.
nö das queerblech ist net mehr drin komicher weise bleib ich auch anner queerlenker abstützung nicht hängen nur an diesem vsd
mach das gummi am getriebehalter neu oder nimm die aufnahme von rauspeed, dann bleibt alles da wo es ist.
zue erklärung: wenn du anfährst kippt der motor durch die lastrichtung nach hinten, dadurch kommt das hosenrohr, kat und esd nach unten und kratzt auf dem boden, gerade beim anfahren. beim lastwechsel kloppt dir der auspuff dann auf den unterboden. bei mir war es mit nem neuen gummi im getriebehalter fast weg.
und nach einiger zeit wird dir unten großflächig das blech ausreißen und du kannst den wagen auf den schrott schieben. ich hab das "lager" von rausspeed auch. ist aber nix für nen straßen polo. die ganzen schläge und bewegungen gehen direkt in die karosse.
desw. hab ich auch wieder rausgetan. man kann ja noch nicht mal selbstgespräche führen bei dem radau.
ich hab das originale genommen und 22-er karosseriescheiben beigepackt.
hab somit den gesamtweg um 25mm verkürzt und ist trotzdem ruhig.
