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Dieses läuft dann so, als wäre dein motor ständig kalt und spritzt dann mehr benzin ein.
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Naja so 500ml vllt
Naja, das was du da in dem Behälter siehst ist ja nicht das komplette Kühlwasser. Insgesamt meine ich sind da sogar 5-8liter drin!
Aber wie gesagt, schnell sein und am Besten ne Wanne drunterstellen, dann kann man das einfach wieder einfüllen 
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Zitat:Dieses läuft dann so, als wäre dein motor ständig kalt und spritzt dann mehr benzin ein.
Nein, der Geber für die Anzeige ist defekt..Also stimmt nur die Anzeige nicht..
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Woher weiß man, welcher der beiden Temperatursensoren gemeint ist?
Zitat:
bleibt deine kühlmitteltemperaturanzeige im tacho ganz unten während du fährst?
oder geht sie ganz normal auf 90°
Das sieht aber eher nach Thermostat oder schlechter Entlüftung des Kühlsystems aus. Bei einem Kurzschluss des Gebers nach + oder Masse müsste die Anzeige entweder eiskalt oder kochend heiß anzeigen.
Wieviel Sprit brauchst du denn so auf 100Km?
ich merke schon also wohl doch mal wieder zur werkstatt...war ich ja erst 4 mal im letzten monat und habe nette summen dort gelassen -.-
es kommt halt immer was dazu...jede woche
so ca... 8,1 liter .... aber wohne in berlin..also halt stadt...stopp and go..
Nein, deshalb brauchst du nicht in die Werkstatt. Der Verbrauch ist für Stadtverhältnisse und ohne Spritspartechniken normal und 70-80° sind nicht schlimm, sofern es draußen nicht saukalt ist. Der Winter ist ja jetzt vorbei. Ich würde mich darum jetzt keinen Kopf machen.
Ich habe vor einigen Tagen ein komplettes Thermostatgehäuse incl. Geber für Kühlmitteltemperatur ausgebaut. Sowohl das Thermostat als auch der Geber sehen noch sehr gut aus, lediglich das Gehäuse war undicht und angeblich gab's das nur komplett. Bei Interesse würde ich dir das Teil komplett überlassen, nur die Versandkosten hätte ich gerne (€ 4,-). Allerdings solltest du schauen, ob es zu deinem Motor passt. Bei mir ist es der 33 kw / 45 PS mit der Kennung AEV. Zum Anschauen setze ich auch gleich Fotos dazu.
Bei mir steht AEX..kann das sein mit 44 KW.
Was an dem Ganzen, ist denn der Heber nun, der bei mir getauscht werden müsste?! Das gelbe Ding da?
Ja, auf dem ersten Bild das Teil mit dem gelben Ring. Kann man einfach rausziehen, ist mit einem O-Ring abgedichtet. Der oder das Thermostat befindet sich im Gehäuse und ist ebenfalls leicht durch abschrauben zu entnehmen.
