du kannst die haube dann aber nicht 90° nach oben klappen eher so 60° wie original halt und damit wird von vorn auch schon sehr stark eingeschränkt. glaub mir hab mich auf nem treffen mal mit einem unterhalten der das so hatte. und er meinte, das es ein geile sache für show ist aber zum arbeiten am motor oder so muss die haube ab. anders no chance
Zitat:
Warum nimmst du nicht die originallehatte ich eigentlich auch vor, denke aber nicht das ich da was ausschneiden muß, kann mir ja einen halter bauen, das schloß iss also kein problem.
warum willst du das überhaupt machenok, das dadurch auch nachteile entstehen iss klar, allerdings will ich halt gerne ein paar sachen an meinem derby verändern, die nicht gerade jeder hat. und wenn die motorhaube so gebaut wird, das die schaniere dann auf der beifahrerseite sitzen, entstehen da kaum nachteile, da ja auf der seite eh kaum irgenwas sitzt wo man mal ran muß. ok außer die batterie, aber ich habe nicht vor alle 2 tage die batterie auszubauen.
Kosten/Nutzen wär für mich net rentabelnaja immer ne ansichtssache, wie bei allem was mit tuning zu tun hat, wann gibts da eigentlich mal nen ausgleich von kosten und nutzen bei optiktuning?
und die Motorhaube beim öffnen auch überall bissl mehr SPielraum als gedacht brauchtgenau darin besteht auch das problem mit den schanieren,. bräucht dann ja welche, die sich ein bißchen anheben wenn man die haube öffnet. oder hab ich da nen denkfehler?
Also ein kumpel von mir hat das mal versucht aber er hat dann aufgegeben weil der Spalt an der seite zu klein ist mit den Scharnieren an der seite
Hi, mir fallen da spontan Golf 3 Motorhauben oder Polo QP Heckklappenscharniere ein. Wenn du die Spaltmaße "künstlich" vergrößerst, hast du genug Platz für die Haube (beim öffnen).
MfG
k_jetpolo
was ich auch mal gesehen habe das die komplette motorhaube aufging das sah richtig geil aus nur wie man das macht weiß ich wirklich nicht
Hier mal nen Foto:
Moin also auf den bildern das ist komplett vom bmw e30 übernommen.
erst wird die haube runtergelegt und dann auf der schanierseite runtergedrückt.
lol....back to rules was?...das erinnert mich an einen SKODA 120, 105 oder gar nen 110'er....da war der kofferraum vorn und der motor wie bekanntlich hinten...der hatte auch einen kofferraum"deckel" der zur seite auf ging-naja....det war nen klasse auto....naja-der größte vorteil war ebend das kofferraumvolumen-es war BESSER als bei meinem polo 
dazu mal nen pic - SKODA 120
90 grad das sieht echt geil aus
danke für die tollen bilder, sowas hab ich mir auch schon überlegt. naja so ähnlich aber wußt net genau wie ichs umsetzten sollte.
aber denke das könnte so hinhauen.
danke an euch alle.
gruß
Coole Idee, sach bescheid wenn es funktioniert^^
