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Kaltlaufregler für 86C?

Siehste, das weiß bzw wusste ich zu dem Zeitpunkt auch. Deswegen hab ich den KLR gekauft.



Pololover
  • Themenstarter

Zitat:

Ich hab noch fast alles da, fehlt glaub ich nur der Temp.sensor und der Steueränderungsantrag! :(


naja den antrag könnte man ja auch direkt von hjs nachfordern, und den temp sensor evtl als ersatzteil, was willste denn dafür haben?


Das KLR ist shnell eingebaut aber der minikat noch schneller und der ist auch noch günstiger und du musst nach dem einbau keinen Abgastest von ner Werkstatt machen lassen wie beim KLR. Ausserdem kommt der minikat bei fast allen Fahrzeugen auf D3 Norm.



kauf dir nen minikat von walker, preislich liegt der bei ca. 50 € und den haste auch in ner halben std drunter. viele meiner bekannten haben das prob, dass der wagen mit dem klr scheisse läuft, würde also davon abraten


gelöschtes Mitglied

    Hallo...

    @ 4ergolf

    Warum laufen die Fahrzeuge deiner Bekannten mit dem KLR schlecht? Was haben sie für ein System?

    Sollten es pneumatische Systeme sein, dann ist es schlicht eine Einstellungsfrage, die in 5 min erledigt sein sollte. Handelt es sich um einen elektronischen, z. B. von HJS, dann liegt in der Regel eine Ungereimtheit an der Treibstoffaufbereitung vor.

    Ich habe ebenfalls den von HJS drin und seit ich die defekte Abgasanlage instand gesetzt habe, läuft der Regler zu meiner vollsten Zufriedenheit. Er macht sich lediglich in den ersten Sekunden/Minuten nach dem Kaltstart bemerkbar. Dann nicht mehr.


    Gruß


    Zitat:

    Ausserdem kommt der minikat bei fast allen Fahrzeugen auf D3 Norm.


    Wie soll das denn gehen?

    Ich hab n G-KAT und KLR drin und bekomm nur E2. Wenn jemand ohne G-KAT n Minikat einbaut soll der D3 bekommen?! Bist dir da sicher?


    Grüße Sascha


    @alzheimer
    die vorraussetzung für den minikat ist ein G-Katsystem genau wie bei den KLR-Systemen. Sonst ist ja auch ein KLR nicht möglich wenn kein Kat drin ist.


    Ja schon klar, aber Euro3?

    Wundert mich nur weil das KLR System Teurer is als der Minikat - aber stärker gekauft wird. Wenn nun das KLR System teurer und nicht so effektiv ist als ein Minikat, ist es doch ganz klar dass ich den Minikat einbaue?!

    Grüße


    es geht dann wahrscheinluch darum, das du mit dem Minikat 'n "Proppen" in dein Auspuff steckst, was ja bekanntlich Leistung kostet.



    nicht merklich. das ist einbildung!

    und man fummelt nicht in der motorelektronik/ gemischaufbereitung rum, was mir problematischer erscheint.


    hi ich muss das nochmal rauskramen

    ich zahl 166 € steuern hab ein kat drin und nu überlege ich mir klr oder den mini kat .
    preislich und arbeitsaufwand denke ich werd ich mich für den mini kat entscheiden, hier meine frage kann ich den bei mir reinmachen ?

    http://cgi.ebay.de/Minikat-Euro2-Umrustung-VW-Polo-86C-33KW-ab-Bj-7-85-AAU-/400128058944?cmd=ViewItem&pt=Autoteile_Zubeh%C3%B6r&hash=item5d297da640&mkcid=1&mkrid=707-53477-19255-0&siteid=77&campid=5336422284&customid=&toolid=10001&mkevt=1&mkcid=1&mkrid=707-53477-19255-0&siteid=77&campid=5336422284&customid=&toolid=10001&mkevt=1 (*) (*)


    danke schonmal


    ja, genau den.

    steuern halbieren sich dann und du rückst von schadstoffarm E2 (=EURO 1) in EURO 2 auf.


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