Hallo.
Könnte mir von euch mal jemand das Prinzip der Sinterkupplung (ungefedert) erklären?
Wo ist der unterschied zwischen 4 und 6stern?
Was ist besser?
MfG
Ob 4 oder 6 Stern ist eigentlich egal, es kommt auf die Auflagefläche
an. Sinter(metal) ist das Matrial der Beläge und hat einen höheren Reibwert.
Hängt natürlich auch von Druckplatte ab.
Ungefedert würde ich auf der strasse nicht fahren, das ist was für den rennsport (Berg, Slalom usw) Kuppelt sich unkonfortabell und ist nicht besonders Getriebe schonend.
Ja gut hab mich jetzt schon andersweitig erkundigt
Trotzdem Danke
