bördeln ist das billigere.
ziehen wird teuer eventuell muß dann das seitenteil mit angespritzt werden da sich wellen im blech bilden bzw unebenheiten die gespachtelt werden müßen.ich würde lieber ziehen auch wenn du beladen bist und mal einfederst kann nichts passieren.
hatte glück mit 8x15 et 30 mußte ich nichts machen. hab aber nur 60/40
hi!
ja ziehen is auf jeden fall praktischer und sooo teuer wäre das lacken auch nich,weil ich ja nen 5 türer hab und so das seitenteil viel kleiner ist,als beim 3türer 
aber ich hab mir das jetz so gedacht:
ich hau montag paar begrenzer mehr rein und fahre dann zu unserer gtü stelle und frag den,was ich noch alles machen muss,damit er mir dir teile einträgt....
ich hab vorn! 8x15 et 12 ... und musste nur etwas bördeln auf 60/60
hinten wirste mit 8x15 et 20 auch bördeln müssen aber es wird ned sooo extrem werden wenn du ned 80/80 rumfährst
@ Jo-Jo
du musstest vorne nur etwas bördeln bei der breite?nich schlecht^^
sag mal,musstest du auch ne SONDERabnahme machen?
also mir fällt grad noch was ein: und zwar musste ich vorne 5er platten drauf hauen,weil der reifen sonst voll am dämpfer hing,also musst ich hinten auch 5er platten drauf machen (Hier siehste mal paar bilder http://www.polotreff.de/html/forum.../120890.html) also sind es jetz et15....
was haste denn vorne mit dem plastikgedöns im radkasten?
Der nächste von ihm 
heheh
was mich jetzt nur stutzig macht!
du sagst, dass du die spurplatten brauchst, weil es sonst bei ET 20 innen schleift......
wie kann dann der.... raventhx..... ET30 fahren?
Irgendwas passt bei dir gewaltig nicht!
ja is noch nen älterer thread sorry^^
ja es gibt mehrere möglichkeiten,warum das so is bei mir:
1. möglichkeit: Das Gewinde is soweit runter geschraubt,dass die einstellschraube am reifen schleift (also wenn höher,is mehr platz)
2.möglichkeit: Als der dämpfer eingebaut wurde,wurde der sturz mehr ins negative (oder positive ich weiß grad nich) und somit der reifen obenrum weiter zum fahrwerk hin steht.....
oder sogar beides zusammen^^
also vorne is es auf keinen fall nen unfallschaden,wenn du das denkst
aber dass sich das alles so extrem auswirkt is scho komisch!
Ich habe KW gewindefahrwerk drin und bin so tief, dass wenn ich 16er drauf mach, dass die reifen auf dem radkasten aufliegen
Und vom platz nach innen konnte ich bei 9x16 ET20 fahren......
Zitat:
was mich jetzt nur stutzig macht!
du sagst, dass du die spurplatten brauchst, weil es sonst bei ET 20 innen schleift......
wie kann dann der.... raventhx..... ET30 fahren?
Irgendwas passt bei dir gewaltig nicht!
ja wenn der sturz doch so verstellt is, dann muss er ihn aber einstellen, oder?
hmmmmm....
also ich hab auch gewinde und bin schweine tief und es geht..... STRANGE!
was hast du denn für eine marke drin?
UND SCHMEISS MAL DIE ALTEN PROFILBILDE RAUS
also hab für alles ne einzelabnahme machen müssen danach wars okay
hi leute!
es gibt neuigkeiten^^
und zwar hab ich wie manche ja schon wissen seit dienstag die felgen
und ich wollt das irgendwie nich wahr haben,dass es da voll schleift und hab das rad nomma ohne platte drauf gehauen.....und es sind tatsächlich ungefär 5mm platz!was meint ihr,reicht das so?
das wäre nämlich voll praktisch,denn dann kann ich mir die kack sonderabnahme sparen......
Hi also ich würde jetzt mal sagen das passt!
Ist zwar knapp aber platz ist da!
Versuch es doch einfach mal die einzutragen und schau was der prüfer dir sagt!
Wie tief willst Du denn? 60/40 passt ohne bördeln. Kannst dann ur hinten nur einen mitnehmen. Hatte das auch vorher so. Habs jetzt gezogen und Spurplatten drauf
also tief bin ich um die 70/55.....
ich hab mir jetz gedacht,dass ich mir begrenzer hole und dann einfach mal zu gtü juckel und den frage,ob er mir die so abnimmt
aber meine sorge war halt,ob der platz zum federbein reicht....
Platz zum Federbein reicht locker! Hab den hinten was hochgeschraubt bevor ich den im Winter gemacht hab. Bördeln reicht aber wenn Du keine Spurplatten drauf machst!
gut,dann lass ich die platten auf jeden fall weg,hatte die nur drauf,weil ich erst dachte,dass das rad am federbein hängt......und somit kann ich mir auch die blöde SONDERradabnahme sparen
naja vielleicht komm ich ja am montag sogar ohne bördeln durch 
ansonten muss ich das halt machen aber besser als ziehen....denn dafür fehlt mir absolut die kohle...
Also ich hab ohne bördeln TÜV bekommen. Musste nur einen netten Tüvmann finden^^
ja ich kenn einen der soll voll locker drauf sein,dem is nur wichtig,dass die karre sauber is,dann sieht er alles ganz locker,nur sobald der wagen dreckig is und sonst wie ausschaut innen,dann wird er böse^^
aber das is bei meinem nich der fall
Dann wird das ja klappen. Ich musste ne EInzeabnahme machen. 90 Euro
wie tief warste denn da,als du das eintragen lassen hast ohne bördeln?
warum einzelabnahme?
Denke so bei 65/45 rum. Hab es so geschraubt das er nicht schleift wenn ich einen hinten mitnehme
achso ok.....warum denn ne einzelabnahme?
Weil das irgendwie mit den Abständen net nach Norm war.
hööö 
welche abstände meinstn du?^^
Der Mindestabstand zwischen Achse und Radkante.
achsoo ok............
versteh ich zwar nich so ganz,was deren problem war aber nun gut^^
ich hoffe ich brauche keine einzelabnahme und komme bei nem normalen gtü dienst durch.....
also war heut nachdem ich hinten bördeln lassen hab nochmal zur VÜK gefahren und der hat mir die felgen jetz endlich eingetragen 
also keine einzelabnahme
Na ist doch Prima!^^
Haste vorne auch 8x?
jaa find ich auch
japp vorne genauso breit wie hinten
