also der betrieb macht auch felgen usw und auch andere karossen soweit ich weiß. klar werd ich mich da nochmal erkundigen...
die teerdinger, kann ich die ned einfach drin lassen? sonst hab ich hinterher ja keine mehr 
also ich hab meinen polo auch komplatt blank gemacht aber unterboden und fußraum hab ich mit der flex gemacht mit so ner drahtbüste , die matten vorher natürlich mit spachtel und föhn enrfernt tund den motorraum hab ich selber sandgestrahlt.
nur so ein kleiner hinweis
-> SCHEIß ARBEIT!
bei trockeneis bin ich mir aber nicht sicher ob man damit auch lack komplett weg bekommt
ich kenne das bisher nur als reinigungsmethode um karoserie ect. vom dreck zu säubern
habe auch mal nen bericht darüber gesehen
edit:
ja von trockeneis weiß ich auch nur zum motorreinigen usw.
sandstrahlen und glasperlenstrahlen würd sich besser eignen zum lack und rost entfernen.
@ Xandi:
hast ansonsten deine komplette karosse sandstrahlen lassen? incl dach usw?
weil ich mir jetz eg überlegt hatte nur die roststellen, den unterboden und den motorraum sandstrahlen zu lassen.
weiß ned ob des so gut für die karosse is wenn ich den komplett mach. 
ich würde dir auch das trockeneisstrshlen endfehlen udn dann schweißen und cleanen glaub mir du wirst freude damit haben und dann in ruhe aufbauen aber bau alles aus dafür damit du denn dann sauber aufbauen kannst
mfg lackerg60
hab ja eh scho fast alles draußen. 
motor fehlt noch, der rest is morgen dran.
bin ja mal gespannt was da fürn fahrwerk drin is. des werd ich hoffenlich morgen a scho sehen.
die federn sind leider fk soweit ich gesehen hab 
aber des mim trockeneis mach ich ned. hab dafür einfach kein geld.
v.a. weil ich mir jetz noch nen dritten polo kauf. dafür kann ich mir mit dem grünen dann bissl mehr zeit lassen.
aber nen sommer so ganz ohne schönen polo geht einfach ned 
Hi, komplett würde ich eh nicht machen, weil an den Seitenteilen und am Dach selten Rost ist
Als Vorbereitung musst du den Unterbodenschutz und die Teerpappen komplett abkratzen. Das Zeug bekommt man nicht wirklich weggestrahlt, wenn doch, ist die Karosse danach Schrott. Die Karosse sollte KOMPLETT nackt sein, ALLES muss raus.
Nach dem Strahlen solltest du den Polo auf die Seiten legen können, damit du den Sand auch wieder rausbekommst. Da darfst du dich dann ein paar Stunden mit Staubsauger und Druckluftpistole beschäftigen, bis der wieder sauber ist. Der Sand kommt übrigens überall hin, egal wie du den auch abklebst
MfG
k_jetpolo *dereinpaarmonatebeieinemsandstrahlergearbeitethat*
den unterbodenschutz abkratzen?
och nee
man, genau davor wollt ich mich drücken. verdammt
wie bekomm ich den am besten runter?
die teermatten hab ich ja eh scho teilweise abgepopelt...
mit fön und spachtel wird gehen wie ich gelesen hab. ich hatte den fön weggelassen
p.s. ein seitenteil hat rost, da is 1 cm dick spachtel drauf. aber drunter rostet es, sieht man von innen!
geht der spachtel beim sandstrahlen ab oder muss ich des mit der flex runtermachen?
Am saubersten mit´m Spachtel, dann aber MIT Heißluftfön
Dann aber nur die Rostigen Stellen srahlen lassen, weil die originale Grundierung noch am besten ist
Wenn du den Rost am Seitenteil schon von innen sehen kannst, solltest du evtl. darüber nachdenken, da was neues einzuschweißen. Der Spachtel sollte auch runter, sonst muss man da zu lange draufhalten ->Verzug
Mfg
k_jetpolo
okay, dann schleif ich den spachtel runter...
wegen dem seitenteil... des is beifahrereseite... sprich tankseite...
da ich den tankeinlass eh in den einstieg verlegen werde, oder es zmindest vorhab, muss ja eh ein anderes blech ins seitenteil.
blech hab ich auch rumliegen, wurde von meinem weißen rausgeflext.
is nur die frage wie verbreitet der rost is. weil innen kann man ja nur ein stück davon sehen. hat halt lauter rostpunkte wenn man es anschaut.
hab zum ersatz a no a komplettes seitenteil hier rumliegen und ich bete dass ich es nicht brauch 
wie bekomm ich jetz den unterbodenschutz runter? auch mim fön?
Zitat:
Am saubersten mit´m Spachtel, dann aber MIT Heißluftfön
na dann gut nacht
aso, dachte des war auf die teermatten bezogen...
na toll, ich seh schon den heißen unterbodenschutz auf mich tropfen
hab nur den motorraum gestraht weil mit flex oder so kommst ned in die ecken.
Dach würd ich nur schleifen da rostet normal nix außer vielleicht an der scheibe vorne
also den föhn nur für die teermatten innen nehmen und unterboden nimmste sowas
http://cgi.ebay.de/TOPFBURSTEN-PROMAT-DRAHTBURSTE-WINKELSCHLEIFER_W0QQitemZ310041995421QQihZ021QQcategoryZ42621QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem&mkcid=1&mkrid=707-53477-19255-0&siteid=77&campid=5336422284&customid=&toolid=10001&mkevt=1 (*)
gut, dann werd ich mich mal ranhalten
wenn ich noch fragen hab, dann nerv ich wieder 
aber nimm nen föhn her für die teermatten geht echt viel leichter
aber kein haarföhn!
hey, ich bin zwar blond, aber ned...
klar... nen heißluftfön hab ich eh da
na auf des gepopel freu ich mich jetz scho
aber die teermatten dienen ja der dümmung usw. merkt man da keinen unterschied wenn die nicht mehr da sind?
Im Zubehör gibt´s neue
MfG
k_jetpolo
echt?
braucht man die denn unbedingt?
also ich tu keine mehr rein is nur gewicht das stört
okay, dann lass ich dn scheiß a draußen...
mein polo soll zwar die absolute vollausstattung bekommen, d.h ich werd nicht auf gewicht achten, aber muss ja trotzdem ned sein 
hab mir heut mal des verunfallte seitenteil vorgenommen...
an den stellen an denen der spachtel gerissen is, war natürlich rost drunter...
deswegen hab ichs heut mal blank geschliffen...
des blech is drunter total wellig, also kein wunder dass da teilweise 1 cm spachtel drauf war.
hat wohl mal ne leitplanke oder sowas mitgenommen...
die letzten beiden fotos zeigen die golf 1 radläufe die ich renschweißen will.
wie is des? hab mal gelesen dass man auch für vorne die hinteren nimmt. stimmt des oder kann ich da schon die vorderen nehmen?
naja da hast wenigstens was zu tun
nimmt man nicht die hinteren radläufe von golf 1 ?
genau des is a meine frage
möchte etz bald die reprobleche kaufen und muss wissen ob ich 2 oder 4 stück brauch.
wenn ich die vorderen nicht nehmen kann, dann kommen die eben doch ans cabrio
Die Teerpappe ist eine Entdröhnung. Würde ich wieder reinmachen. Ist leiser da das Blech nicht so stark schwingt/vibriert. Bei einer bestimmten Drehzahl des Motors und oder einer bestimmten Geschwindigkeit wird das Blech anfangen zu "brummen"
joar...des dacht ich mir scho...
und wie mach ich die dann wieder rein? des wort TEER sagt ja scho alles...
muss ich die dann wieder reinbrennen?
Die gibt es von Teroson auch selbstklebend. In der Audi hat man die dann von aussen/durch die Türe) mit einem Quarzstrahler ca 60sec. aufgeheizt.
Würde ich auch machen geht aber auch mit einem Heißluftfön
der fön war ein guter tipp
muss ich des jetz a no blank schleifen?
na war doch ne schöne arbeit oder?
wenn kein rost da ist würd ich´s nicht schleifen
