:( bitte beantwortet mir noch ob das so stimmt wie ichs zusammengefasst hab und ob man den braunen schlauch wirklich einfach abziehen kann ohne folgeschäden etc.
aber schonmal vielen dank für die schnelle hilfe 
den Schlauch hier
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So, mein Problem ist nämlich, dass die Drosselklappe bei mir so aussieht und ziemlich verbaut ist. Keine Ahnung wie ich da den RAID HP draufkriegen soll :(
den braunen schlauch kannst du ohne bedenken ab bauen!
was aber deiner drosselklappe angeht siecht die nicht so aus wie bei mir!
kann das sein das du einen vergaser hast?
gab es überhaupt nen 6n mit vergaser?
also ich habe ja den "gleichen" motor drinne und bei mir siehts so aus...........
bei mir ist es kein problem da nen luffi drauf zumachen.
hab mir nen 90° samco bogen geholt und mit alu rohren den filter vorne vor den grill gestzt!
ja den schlauch (den braunen) kannst auf jeden fall abmachen ich glaube der dient nur dazu das der motor im winter oder so schneller warm wird!
ich denke auch das des eher n vergaser ist wie ne drosselklappe aleine vom bild her!
mfg
Zitat:
also ich habe ja den "gleichen" motor drinne und bei mir siehts so aus...........
bei mir ist es kein problem da nen luffi drauf zumachen.
hab mir nen 90° samco bogen geholt und mit alu rohren den filter vorne vor den grill gestzt!
ja den schlauch (den braunen) kannst auf jeden fall abmachen ich glaube der dient nur dazu das der motor im winter oder so schneller warm wird!
ich denke auch das des eher n vergaser ist wie ne drosselklappe aleine vom bild her!
mfg
Oh man, sorry aber das kann ich mir jetzt einfach nicht verkneifen, wenn man keine Ahnung hat wie du ja selber von dir sagst, dann würde ich mir an deiner Stelle bevor ich mit dem Umbau anfange informieren!
Nun gut, bist du denn mit der Konstruktion die auf den ersten Bildern ist gefahren? Denn Fahren ohne Luftfilter ist nicht grade sehr Motorfreundlich!
Zum Motor, du hast einen SPI (Single Point Injection) Motor, das bedeutet du hast eine Einspritzdüse die das Benzin über der Drosselklappe einspritzt, bei pimpchris1 seinen Motor handelt es sich um einen MPI (Multi Point Injection) Motor, der 4 Einspritzdüsen in der Ansaugbrücke hat!
Du könntest jetzt einfach den Runden Filter in deinem Luftfilterkasten weglassen und an den Flansch deinen Sportluftfilter Schrauben, dann läst du alles anderen Schläuchen einfach weg, das würde dir sicherlich etwas mehr Sound bringen aber dein Motor würde Warme Luftansaugen und das würde zu Leistungsverlust führen (Nein! Kalte Luft bringt keine Spürbare Mehrleistung! ist aber besser für deinen Motor) aber um das ansaugen warmer Luft zu verhindern könntest du dir einen Schlauch nehmen wie auch auf den Bildern anderer User zu sehn ist und ihn vom Kühlergrill bis zum Sportluftfilter legen, dann würde er kühle Luft bekommen.
Ich bin für die Variante den Raid Sportluftfilter zu verkaufen und (wenn es schon ein offener sein soll) dir einen von K&N zu holen der extra für dein Auto ist, der passt dann auch und du hast sogar eine Einbauanleitung und ein TÜV gutachten!
Zitat:
Oh man, sorry aber das kann ich mir jetzt einfach nicht verkneifen, wenn man keine Ahnung hat wie du ja selber von dir sagst, dann würde ich mir an deiner Stelle bevor ich mit dem Umbau anfange informieren!
Nun gut, bist du denn mit der Konstruktion die auf den ersten Bildern ist gefahren? Denn Fahren ohne Luftfilter ist nicht grade sehr Motorfreundlich!
Zum Motor, du hast einen SPI (Single Point Injection) Motor, das bedeutet du hast eine Einspritzdüse die das Benzin über der Drosselklappe einspritzt, bei pimpchris1 seinen Motor handelt es sich um einen MPI (Multi Point Injection) Motor, der 4 Einspritzdüsen in der Ansaugbrücke hat!
Du könntest jetzt einfach den Runden Filter in deinem Luftfilterkasten weglassen und an den Flansch deinen Sportluftfilter Schrauben, dann läst du alles anderen Schläuchen einfach weg, das würde dir sicherlich etwas mehr Sound bringen aber dein Motor würde Warme Luftansaugen und das würde zu Leistungsverlust führen (Nein! Kalte Luft bringt keine Spürbare Mehrleistung! ist aber besser für deinen Motor) aber um das ansaugen warmer Luft zu verhindern könntest du dir einen Schlauch nehmen wie auch auf den Bildern anderer User zu sehn ist und ihn vom Kühlergrill bis zum Sportluftfilter legen, dann würde er kühle Luft bekommen.
Ich bin für die Variante den Raid Sportluftfilter zu verkaufen und (wenn es schon ein offener sein soll) dir einen von K&N zu holen der extra für dein Auto ist, der passt dann auch und du hast sogar eine Einbauanleitung und ein TÜV gutachten!
müsst ich hinkriegen du hast noch monotronic...(große drosselklappe) die kleine drosselklappe haben die mit multipiont(4 einspritzdüsen)
normal gehört der filter dirket auf die drosselklappe wenn ihn von K&N kaufst...die meisten lassen den luftfilterkasten drin und machne den filter grad aufs ende des luftfilterkasten was meiner meinung nach nicht so super ist....
hab das so gelöst
Zitat:
du hast noch monotronic...(große drosselklappe) die kleine drosselklappe haben die mit multipiont(4 einspritzdüsen)
normal gehört der filter dirket auf die drosselklappe wenn ihn von K&N kaufst...die meisten lassen den luftfilterkasten drin und machne den filter grad aufs ende des luftfilterkasten was meiner meinung nach nicht so super ist....
hab das so gelöst
den schlauch von der wärmezufuhr für den krümmer kannst komplett rausschmeißen hat so keine funktion...und das filterrohr wo für frischluft sorgt das würd ich vorne am schloßträger hinterm grill festmachen da sonst keine luft zum filter kommt so wie es jetzt verbaut ist!
Zitat:
den schlauch von der wärmezufuhr für den krümmer kannst komplett rausschmeißen hat so keine funktion...und das filterrohr wo für frischluft sorgt das würd ich vorne am schloßträger hinterm grill festmachen da sonst keine luft zum filter kommt so wie es jetzt verbaut ist!
sry für das offtopic, aber ich hab die ersten beiden bilder gesehen und ich schmeiß mich grade weg vor lachen 
ja ist er auch für den original filter der ist ja geschlossen verbundne damit somit zieht er die luft daher aber dein filter ist offen und nicht mit dem schlauch verbundne also kann er auhc nix ziehn
Zitat:
sry für das offtopic, aber ich hab die ersten beiden bilder gesehen und ich schmeiß mich grade weg vor lachen
Zitat:
ja ist er auch für den original filter der ist ja geschlossen verbundne damit somit zieht er die luft daher aber dein filter ist offen und nicht mit dem schlauch verbundne also kann er auhc nix ziehn
hab da auch nich wirklich nen lufteinlass gefunden in der karosserie ok dann bastel ich mir da vom grill vorn bis kurz vor den luftfilter so ein schlauch hin, gibts ja bestimmt im baumarkt sowas^^"Baumarkt" !? [Dieser Link ist nur für Mitglieder sichtbar unter A bis Z "Suche" "Flexi-Sil 1" oder "Flexi-Sil 2".
Zitat:
gut dann mach ich das braune einfach komplett ab, loch hin oder her^^
:o
Zitat:
ohne dem blech!
Zitat:
Flexi-Sil 1
gibts noch alternativen?^^ok hab zum abschluss dann noch ein paar fragen:
- was davon muss ich eintragen lassen? den raid hp und/oder auch den schlauch? wenn ja, wie viel wird das ca. kosten?
- wenn ich forne in die abdeckung, da beim kühlergrill wo der fahrtwind reinkommt, ein loch rein mache, wo ich den schlauch befestige, krieg ich das dann überhaupt eingetragen?
- gibt es vllt. so etwas wie einen adapter damit ich direkt auf diesen ring setzten kann, (siehe unten) damit ich nicht den alten leeren kasten drauflassen muss?
ja ich habe bei mri einen 90° samco schlauch drauf gemahct und den filter mit alurohren vorne hinter den grill gesetzt!
wenn du willst kann ich morgen mal ein bild reinsetzten-
mfg chris
Zitat:
bild
so kann ich das am besten nachbauen So langsam wirds nen bischen blöd, du wilst alles so Billig wie möglich evt. auch mit Staubsauger schlauch und Baumarkt sachen und redest dann auch noch von Tüv Eintragung ? Sorry, wenn du keine ahnung hast fahr zum Tüv und frag die Leute vor ort, die werden dir schon sagen was geht und was nicht... (Den Filter so wie du ihn jetzt verbaut hast eingetragen zu bekommen ist "FAST" unmöglich, das ist ebend wenn man spart.)
UNd klar bekommst du Punkte und dein Auto wird auf der Stelle vor ort Stillgelegt, erlöschung der Betriebserlaubniss! (Teuer Teuer)
Du hättest Lieber ein bischen Geld sparen können und dir den:
http://cgi.ebay.de/K-N-57i-Kit-VW-Polo-6N-1-3i-1-6i-55-75PS-10-94-8-96_W0QQitemZ230283036318QQcmdZViewItem?hash=item230283036318&_trkparms=72%3A1229%7C39%3A1%7C66%3A2%7C65%3A12%7C240%3A1318&_trksid=p3286.c0.m14&mkcid=1&mkrid=707-53477-19255-0&siteid=77&campid=5336422284&customid=&toolid=10001&mkevt=1 (*)
Kaufen sollen, dann hättest du für ca. 100 Euro alles Legal im Auto gehabt ohne große Arbeit weil einfach alles dabei ist.
:( also besser den raid hp zurückgeben und den k&n holen?
ich dacht das wär bisschen leichter mit der eintragung und so. hm dann hol ich mir wohl doch einfach einen ganz normalen tauschfilter, wird mir alles zu teuer mit den schläuchen, tüv etc...:(
Ja, gib ihn zurück!
Tauschfilter ist natürlich Super, hab auch einen verbaut von K&N war zwar nicht ganz Billig aber dafür braucht man sich auch nie mehr einen neuen kaufen, Sound ist Natürlich wie Serie <- (Nur um deine bestimmt kommende frage zu beantworten 
)
Zitat:
kommende frage
wer weiß wie viele km ich damit überhaupt noch fahre^^ hab irgendwas von "geänderter luftzufuhr" gehört und dass man dann wieder zum tüv rennen muss :( wenn ja lass ich das so wies ist aaah ich hab grad gesehen dass der threat von dem ich die idee auch hatte, von dir ist
also tauschfilter von k&n in den original kasten und dann mit so einem schlauch direkt vom kasten nach ganz vorne die luft zuführen klingt schon toll..nur...eintragungspflichtig oder :(
so äh hab verschiedenste läden jetzt abgeklappert, die haben alle entweder den standard- oder den sau teuren k&n filter. hab mich für den standardfilter entschieden, hat keine 13 euro gekostet k&n is sicher besser aber ich glaub nicht dass sich das bei 10.000km im jahr bei meinem polo groß lohnen würde
wegen der luftzufuhr jetzt, würd sich das überhaupt noch lohnen, direkt den fahrtwind einzuleiten? wie gesagt, wenn man das eintragen lassen muss kommt das eh nicht mehr in frage^^ muss etwas sparen :(
ich weiß der threat zieht sich schon ewig lang aber sagt mir bitte nur noch einer ob sich das lohnt, die luftzufuhr zu ändern bei einem zwar neuen aber eben standardfilter für 13 euro
danke schonmal
hier mal das bild vom einbau..............
und so wie auf dem bild alles abgenommen und eingetragen.
mfg chris
