somit hätte sich das dann ja auch erledigt....
grüße,
max
Danke für die schnellen Antworten und das Angebot Mk².
hmm, gibt es denn verschiedene Fehlerspeicher?
In "Jetzt helfe ich mir selbst" stehen scheinbar unterschiedliche.
Was zu Monjet- bzw Monomotronic , Kühlmitteltemperaturfühler (wurde getauscht) u.a. und Fehlerspeichern, die glöscht werden müssen.
Kann es denn sein, das aufgrund eines nicht gelöschten Speichers der Motor spinnt, obwohl er ok ist? Kann aber auch sein, das ich alles durcheinander schmeisse.
Dabei möchte ich nur wissen, ob Lambda-Sonde, Drosselklappensteller oder - Poti oder Ansaugluft-Temperaturgeber oder ähnliches defekt sind.
Lässt sich darüber nichts rauskriegen?
Ratloses Daddelchen
Zitat:
Kann es denn sein, das aufgrund eines nicht gelöschten Speichers der Motor spinnt
um nocheinmal darauf zurückzukommen
also 10€ bei vw sind normal.
da viele betriebe sich denken wenn die tester schon so teuer sind(und das sind die wirklich, da kann man sich nen schönen gebrauchten von kaufen) müssen wir das ja irgendwie wieder herein bekommen.
@Alzheimer, Naja, er wird nicht über 70 Grad warm, schluckt viel zu viel Sprit und kommt nicht auf Endgeschwindigkeit.
Kommt im 4ten auch nicht aus den Puschen.
Klar, sind 33kw nicht der Hit, aber er ist zuvor sogar mit 3 Töpfen auf 145 gekommen.
Jetzt hat er wieder auf allen 4en richtige Kompression, einen neuen Endtopf (war dicht) und neue Temp.Fühler, aber er mag immer noch nicht ganz.
@Whatsup, 10 wären ja ok, aber die wollen 30.
Dann check mal den Ansauglufttemp Sensor, vielleicht hängt der.
Wenn der blaue Fühler ausgetauscht ist, bleibt da nichtmehr viel.
"Ansauglufttemp Sensor", ok, danke.
Weißt di wie der gemessen wird?
Wohl nicht.
1. Aussentemoeratur grob messen
2. Kl 1 u. 4 am Sensor anklemmen
bei 20° ca 2000 - 2750 Ohm Widerstand
bei 40° ca 1000 - 1500 Ohm Widerstand
Grüße
Zitat:
Weißt di wie der gemessen wird?
Wohl nicht.
Hallo Ihr,
so ich habe jetzt zwar mein Messgerät wieder gefunden und ich weiß jetzt wie, aber ich weiß nicht wo. 
wenn ich das luftfiltergehäuse aufmache habe ich vorn rechts diesen orangen Sensor. OK, und dann? *peinlich, peinlich*
Ich habe zwar einen netten Menschen, der kann Zylinderdichtung und Auspuff und sowas, aber bei Messen steigt er aus. Der tauscht alles mögliche bis der Fehler weg ist.
Das ist mir zu teuer.
Leider habe ich in dem "Jetzt helfe ich mir selbst" zu dem messen dieses Reglers nichts genaues gefunden.
Gruß
Daddelchen
P.S Frage auch in http://www.polotreff.de/forum/t/14...52,2#p1131482 gestellt und dort passt es auch besser.
10€ kostet das auslesen des Fehlerspeichers bei VW?
Ist ja echt Hammer!
War heute mit dem 9N2 in der Werkstatt um den Fehlerspeicher auslesen zu lassen.
"Nockenwellensensor"Störung.Danach gelöscht.
Kosten 0€.
Ist auch Familie
Hallo, ich hole den Thread leider nochmal hoch.
Ich komme aus Hamburg Winterhude und habe folgendes Problem, beschrieben in diesem Thread
http://www.polotreff.de/forum/t/207712
Nun die Frage ob mir jemand den Fehlerspeicher auslesen kann? Sollte es der Tempsensor oder irgendein anderer sein, müsste es der Fehlerspeicher ja auslesen oder?
Gruß Ben
