leider ist es fest verbunden da musste das ganze schlauchstück tauschen
Zitat:
der geht an das Luftfiltergehäuse
Den vergisst man gern mal, wenn man das Lufigehäuse mal ab hatte...
Aber er gehört da ran, denn eventueller Ölaustritt bzw. Dämpfe sollen verbrannt werden und nicht auf der Strße landen.
Aber das beschriebene Problem ist einfach nur kondenswasser, wenn er sonst nirgends verluste hat und es auch nicht übermäßig viel ist.
Tritt häufig bei kurzstreckenmotoren auf und gibt sich mit höheren Temperaturen oder nach längeren Fahrten.
also ich habe auch einen weißen ölschlamm im ventildeckel! ist überhaupt nichts schlimmes! Das haben unsere "alten" autos gerne mal bei dem wetter! im warmen zustand kondensiert das wasser im öl und sammelt sich dann am ventildeckel! dort kühlt es sich dann wieder rasch ab! (bei ~0°C außen temp kein prob) würde einfach weiterfahren wenn der kein wasser oder öl verbraucht!
werd das mal mit der kurbelwellen entlüftung testen wies dann aussieht...
