Ich machs auch meistens mit nem Körner.Körner schief ansetzten und halt gegen Uhrzeigersinn schlagen.das hat bei mir bisher immer gefunzt.
is dann halt hinterher kaputt die schraube aber is ja egal da man die schon mit wechseln sollte 
also ein vorweg, ich hab mir die letzten 5posts nicht durch gelesen!
Aber haste die schraube auch eingesprüht? auch wenns nur auf dem kopf ist?
Also ich sprüh sie richtig ein, nimm nen Kreuer zum schlagen und gib der schraube immer 2-3 schläge, dann krieg ich sie auch ab!
Aber das ist ja jetzt zu spät!
Muss man die schraube denn rausdrehen? Auch wenns Pfusch ist, ich würds so machen:
kopf ab kriegen, entweder aufbohren´oder halt mit nem körner versuchen, gegen den uhrzeigersinn zu schlagen! muss das restgewinde denn auch noch raus? die scheibe wird doch eh mit den radbolzen gehalten, die kleine schraube hält erstens gar nichts und dient doch nur als richtige justierung.....
Zitat:
ich weis ja nicht wo du deine schrauben kaufst oder was du mit denen anstellst aber ich kenn keine einzige die gehärtet is und ich hab tag täglich damit zu tun
) Drehzahl bisschen runter und dann geht das....Schrauben sind eigentlich nie hart, sei denn man hat zb spezialanfertigung die man sich selbst hergestellt hat oder so 
Vielen Dank für eure Antworten!
Ein Kumpel meinte die wären gehärtet..
Waren aber weich wie Butter...
Hab einfach da reingebohrt und hab da nen Torx reingehauen... ging sehr gut!
