Getriebeumbau

Hi,
ich benötige eure Hilfe, obwohl diesbezüglich schon viele Fragen gestellt wurden. Ich fahre einen NZ mit Viergang, der bei 120 km/h bereits 4000 Min. dreht (zu hoch, zu laut, zu durstig), nun habe ich gesehen, daß damals als Option das CEG - Getriebe verbaut wurde, dass in den ersten vier Gängen die identische Übersetzung hat wie das Viergang - AKY - Getriebe. Stimmt das, oder ist die Diff.- Übersetzung eine andere? Würdet Ihr mir dieses Getriebe in der Motorkombination empfehlen, oder doch eher das 8P, aber ich glaube, daß ist länger übersetzt, oder?
Ich möchte auf der einen Seite den Durchzug des 4 - Getriebes aber eine Drehzahlreduzierung auf der Landstraße und der Autobahn.
Für zahlreiche Antworten wäre ich euch sehr dankbar.

Herzlichen Schraubergrüße aus dem Taunus.

Emma

warum baust nicht ein AHD ein?

nimm das 8p

Zitat:

warum baust nicht ein AHD ein?

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hm sind die nicht gleich

natütlich sind die gleich

gut, dann ist das ja easy ^^ Stabi, Schltbox und getriebe und WOla 5Gang ^^

am besten wäre ein 4+e getribe von nem hb motor

einal kurz für blöde was ist ne 4+E gebriebe ? Ist das der Kennbuchstabe?

ist auch ein 5 gang , aus den alten polos , war für die kleinen polos mit ner gaaanz langen 5. gang übersetzung

4+E naja ich weiss nicht mach doch einfach das 8P rein

das E stand früher für


ENERGIESPAREN

jawoll

Naja ich hab mal geguckt Serienmässig war bei dem 45PS ja noch das AYZ CEG CEM drin.

Das 8P ist halt bis auf den 5ten Gang mit meinem AYK sogar Identisch

Naja mal schaun wenn ich al Azubi bin dann kann man auch mal 200 für son Getriebe Springen lassen und halt noch so ne Schaltbox.

Naja beim Einbau werde ich wohl ne bisschen Hilfe in Anspruch nehmen müssen aber da hab ich wenn mal gucken.

Danke euch.

das sind 4 beschleunigungs gänge und der E gang steh für economy also spritspar gang so hab ich das zumindest mitbekommen bisher

Also, vielen Dank für eure zahlreichen Antworten, ich glaube, dann nehme ich das 8P, was ich nicht verstehe, was meint Ihr mit Schaltbox? Meinem Kenntnisstand nach benötige ich doch nur noch einen anderen Getriebehalter, alles andere kann ich doch so übernehmen, oder?

sofern du ne 2f hast, brauchst du keine Schaltbox.

Haste ne 86c (runde Scheinwerfer) brauchste ne neue (so wie ich)

das 8P ist übrigens ein 4+E.

hab ich bei meinen motor (aau - 45ps) auch eingebaut, das alte 4 gang raus.

Kannst Du mir sagen, wenn Du 100, 120 und 140 km/h fährst, welche Drehzahlen anliegen? Möchte das Auto noch sehr lange fahren und schone es entsprechend. Hat jetzt letzte Woche noch eine komplette Mike Sander´s Korrosionsschutzfett - Behandlung erhalten, nun sollte er für die "Ewigkeit" gewappnet sein.

ich bin schon ewig nicht mehr 140 gefahren... das machen die winterreifen...

wenn es wieder soweit ist (ab ende märz) schreib ich es rein.