Aaaach, das mit den H-Kennzeichen ist garnicht sooo wild.
Birgt wie alles im Leben halt Vor- und Nachteile.
Ist das der originale Lack?
Ich hab eventuell noch schwarze Stoffsitze aus nem Audi 50, leider ohne Türpappen.
Ansonsten sprich einfach alles mit deinem TÜV-Prüfer ab.
Du kannst ja auch zeitgemäße Zubehör-Teile verwenden, die mindestens 20 Jahre alt sind.
Alte Sportsitze findet man ja bei ebay (z.B. Recaros, Scheelmann etc.)
Zeitgenössisches Tuning ist halt etwas schwieriger, aber machbar.
Tolle Felgen sind kein Problem - auf die Bereifung sollte man achten.
Bei Fahrwerksfedern wirds etwas schwieriger.
Aber für ein 81er-Modell findet man noch echt viel beim Verwerter, wenn man sich bei der Suche etwas Zeit nimmt.
Bin beim ersten Anlauf über die §21er und §23er drüber und die Prüfer waren echt begeistert!
Steuer: 191€/jährlich
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grüne Umweltplakette
Der HB (auch mit Formel E) ist im Alltag super zuverlässig, und man kann ja wirklich fast alles selbst basteln und reparieren.
Also: Nur Mut zum H!
Gruß
danke, dann nehme ich mir mal die zeit um mich ordentlich umzuschauen
