Welche Art der Tieferlegung die beste für dich ist, kommt ganz auf die Ansprüche / Erwartungen drauf an. Wie tief es sein soll etc...
Theoretisch kann man es selber machen. Wir wissen ja jetzt nicht ob dein Bruder nen bissel Ahnung davon hat oder nicht. Und nen bissel Werkzeug sollte man halt haben.
mfg
kommste vorbei, dann machen wir das...
spaß!
wie heißtn dein bruder, vllt. kenn ich den?
ich will einfach nur das der tiefer ausssieht für den anfang. der sieht voll hoch aus wo wir den angeschaut haben.
mein bruder heißt alex
Zitat:
mein bruder heißt alex
ja genau, er hat einen blauen bmw.
hab deinen polo auch schon ein paar mal gesehn.
find den echt schick!
Zitat:
find den echt schick!
Zitat:
ich will einfach nur das der tiefer ausssieht für den anfang.
hast recht, ich hatte zuerst federn,dann sportfahrwrk und jetzt gewinde 
Joa deswegen sag ich das ja! 
Meiner war beim Kauf bis auf die Federn original, kam mir aber auch nach kurzer Zeit hoch vor (war er ja auch) und dann kam das jetztige Fahrwerk und das wird hoffentlich noch dieses Jahr durch was Luft betriebenes ausgetauscht
Und wenn man sich am Anfang dann doch für Federn entscheidet, so arg teuer sind die ja nicht, dass kann man dann evtl. gerade noch verschmerzen wenn die nach nem Jahr wieder rausfliegen. Nur muss man natürlich auch an die Seriendämpfer denken, die nicht unbedingt dafür ausgelegt sind mit Federn gefahren zuwerden, gerade wenn die schon nen bissel älter sind.
Das knallt dann immer so schön wenn man durch Schlaglöcher fährt wenn der ganz einfedert
mfg
willste v1. holen?
hab auch mit dem gedanken gespielt.
so teuer isses ja jetzt auch nicht wenn mans im verhältnis sieht
Wir 
en hier gerade den Vorstellungsthread voll |: dies sollten wir einstellen.
Aber ja irgendwie so in die Richtung solls gehen, bin mir da noch nicht so ganz sicher.
mfg
aha. ich denke ich werde es dann bei feder belassen. hab nicht so die kohle dafür.leider.
was kommt da insgesamt auf mich zu, wenn ich federn kaufe mit tüv und sowas?
p.s.:
was ist den v1?
Kommt auf den Hersteller der Federn an an. Aber wenn mir mal von 90-150€ ausgehen, würde da noch die Eintragung zukommen, momentan kostet eine Eintragung nach §19.3 45,01€ wenn ich nicht daneben liege, und meist wollen die Prüfer noch nen Protokoll von einer Achsvermessung sehen und das ist auch generell nicht verkehrt damit die Reifen nicht "falsch" abgefahren werden. Hab damals 56€ für die Vermessung gezahlt. Und halt evtl. der Einbau wenns nicht selbst gemacht wird. Ich hoffe ich hab nichts vergessen.
mfg
Zitat:
was ist den v1?
Hallo Polocruiserin 
und viel Spaß hier und so...
...grüße aus Oberkirch
Hi jenny...
... Welcome 
Scaah
hier ist ja schon richtig was los
danke an alle das ich gleich so nett aufgenommen werde
ist normal, du bist ne frau
das hast du jetzt behauptet...
... mir war nur langweilig bei der arbeit 
... aber jetzt Feierabend^^
Zitat:
ist normal, du bist ne frau
hallöchen
Zitat:
Zitat:Zitat:
ist normal, du bist ne frau
...Jaaaa und du wohnst in der Gegend
von mir auch ein hallo und viel spass
.. schönen gruß aus der pfalz ..
.. schließe mich meinen vorrednern an ..
.. viel spaß hier und bleib uns möglichst lange erhalten ..
Lg
Hallo von dem der da noch n Fahrwerk hätte
Grüße
immernoch?
du wirst das irgendwie nichmehr los
Neue Qualität zum Preis unter Liste, das sehen die Leute nicht ein sowas zu kaufen,dda wird lieber bei ebay geguckt. Keine Ahnung was die alle haben.
Zuletzt hab ich jemandem geschrieben das er mal nen Preisvorschlagen soll, dann kann man drüber reden.
Wenn da nix zurückkommt kann ichs auch nicht ändern, scheint dann ja auch nicht wichtig zu sein.
Egal B2T
`Viel Spaß und so!
hallo auch von mir
