Drosselklappe versüfft kann nicht sein oder ?
Klingt ja fast wie na Art begrenzung 
weil normalerweise behüht er sich zum schluß immer mehr und die Geschwindigkeit steigt noch ganz langsam an 
1.4 läuft ja och net nur 160 laut Tacho (also meiner zumindest nicht und der is orginal) 
Dreht der motor in den anderen Gängen normal weiter oder hört der da auch auf weiter zu arbeiten ?
MfG Ali
Kann schon sein, aber das macht sich eher durch unruhigen Lauf bemerkbar!
Kannste ja bei Kontrolle des LuFis ja mal gucken.
Hallo,
ist das denn ein orignaler 1.6'er oder wurde da schonmal was am Motor/Getriebe gemacht, nen 40'er Reifenquerschnitt haste auch drauf?
Bei mir haben die 195'er auf 15 Zoll gute 3km/h in der Endgeschwindigkeit gekostet.
Gruß Peter
Ich merke z.B. auch sehr deutlich den Unterschied zwischen meiner Winterbereifung und Sommerbereifung.
Winter = 185er, 14"
Sommer = 195er, 15"
Ja in den anderen Gängen geht er drüber ! Worauf muss ich beim Luffi achten ?Nur Verschmutzung ?
In den anderen Gängen ist die Übersetzung ja auch eine andere, wäre die überall gleich, bräuchte man kein Getriebe
Wie schon gesagt, iwann geht ihm einfach die Puste aus und die Kraft reicht im 5. Gang nicht mehr aus, die Masse weiter zu beschleunigen.
Hast du die Möglichkeit andere Räder aufzustecken?
Beim Luftfilter reicht die Sichtkontrolle. ist er sichtlich verschmutzt und macht den Eindruck, nicht genug Luft durchzulassen - ersetzen. Soviel kosten die (originalen) ja nicht.
Aber noralerweise müsste der Motor doch wenigstens bis 4500 drehen oder etwa nicht?
Oder is vllt bei dir der 5. Gang von nem Diesel oder so drinne so das der extrem lang übersetzt ist
Kann ich mir eigentlich nich vorstellen das bei 4000 rpm schon schluß sein soll.
hast du schon ma in Fehlerspeicher geguckt, net das vllt doch irgen n Sensor kaput is
MfG Ali
Also mein alter 6n hat mit seinen 1l hubraum und 195/45 R15 auch gute 160 laut Tacho geschafft da müsste doch beim 1,6l schon noch mehr drin sein denke nicht damit das an den Reifen liegt zumindest nicht nur!
Öhm Räder kann ich zwar andere drauf machen sind dann aber nicht eingetragen 
und damit sollte ich mich dann net erwischen lassen !
Fehlerspeicher ist sauber ! Am Getriebe wurde wohl auch nix gemacht ! Ich mach morgen mal Luffi und DK sauber und dann schauen wir mal ! Direkt nachm Start nimmt er manchmal schlecht Gas an, deswegen mal DK machen ! Als letzte Instanz würde ich dann mal Räder abändern ! Glaub ich halt aber auch nicht recht zumal der auch allgemein laut FzgSchein leichter ist als der alte !
Was für ein Motorkennbuchstabe is es?
Kann vieles sein warum er nicht die volle Leistung bereitstellt:
- Luffi dicht
- Kat dicht
- Zündkerzen zu alt
- Zündung verstellt
- DK dreckig
würde ich erstma checken.
Also selbst mit den 195ern auf der 7x15 packt mein AEA noch die 180-185 laut Tacho. Dann kommt nix mehr :(
Mfg
