achso und welche teile kann ich davon in meinen hk(55 ps) übernehmen um mehr leistung zu kriegen?
Vergaser, Ansaugbrücke, Auspuff ab Krümmer, Zündanlage, Nocke, Luftfilterkasten... dann fehlt nur noch bisschen Verdichtung zum GK... aber Kolben umbauen wär Quatsch.
wenn er so nen Aufwand betreiben soll, dann kann er sich doch gleich nen GK reinhängen...
genau das dachte ich mir gerade auch oder dann nen nz weil ich denk den kann man besser hochzüchten oder?
Du kannst auch den 3F nehmen, wobei du da mehr mit umbauen musst als beim NZ (Lenkungsdämpfer, komplette Bremse, Hinterachse usw.) - da würde dir beim NZ vieles erspart bleiben!
Wenns jetzt nur um die reine Eintragung geht.
Wenn du den NZ aber noch hochzüchten willst, dann ist ne bessere Bremsanlage und Dinge die das Fahrverhalten verbessern (3F und G40 haben nicht umsonst Stabi und Lenkungsdämpfer.... z.B.) nie verkehrt.
Dann kannste besser n bisschen mehr Zeit investieren und nen 3F nehmen oder gleich nen G40 (wobei das halt jeder selber wissen muss - wegen G-Lader).
Es hängt auch stark davon ab, wieviel Geld du in deinen Derby reinbuttern willst.
das günstigste wären auf jeden Fall die GK Teile, und nicht die schlechteste Alternative
@ de borg
Was willst du denn? Vergaser oder Einspritzer?
Willst du dich bei dem Umbau auch in der Abgaseinstufung verbessern (sprich Kat)?
Das wären so ein paar grundsätzliche Dinge um die ganze Sache vllt etwas einzuschränken...
ich glaub dann besser einspritzer weil ich denk die ziehen besser aber wenn es einfacher zum umbauen ist würd auch n vergaser reichen weil es geht sich eig. nur um den reinen umbauaufwand weil ich sowas noch nie gemacht hab aber 2 kumpels schonmal die helfen dabei die haben ihre 86c auf g40 umgebaut und das war heidenaufwand den wollt ich eig. net haben weil ein 3ter kollege mit polo cabrio hat nur 75 ps mit nocke und die ziehen richtig gut deswegen ists die gute frage bin da unschlüssig................
könnte mir den einer mal ne liste schreiben was ich alles ändern muss um auf nz bzw 3f umzubauen? danke
gruß de borg
für den 3F stehts hier alles drin: http://www.polotreff.de/forum/t/162555
NZ halt entsprechend weniger!
Du musst aber auf jeden Fall den kompletten Motor mit Anbauteilen haben, Kabelbaum anpassen oder komplett auf Polo 3 Kabelbaum (auch innen) und die Spritzufuhr, da du ja (noch) nen Vergaser hast!
mfg
wie viel müsste man ändern auf gk vergaser'? weil ich grad ein angebot bekommen hab so einen motor günstig zu kriegen. könnte ja eigentlich nicht so viel sein oder?
