moin leute!
ich bräuchte mal eure hilfe!
und zwar muss ich bei mir die plastikschalen ausm radhaus entfernen weil ich heute und morgen n neues fahrwerk verbauen werde und es hundert% schleifen wird!
könnte mir einer sagen womit er den radkasten danach versiegelt hat?
danke
Naja ich hab noch nicht so das Non Plus Ultra gefunden hab bei mir:
1. Vorhandenen Rost entfernt + Rostumwandler
2. Nach dem "Kante umlegen" Teroson Hohlraumversiegelung reinlaufen lassen
3. Die Fuge mit "kleb und dicht" oder so ner Karosseriedichtmasse verschlossen
4. ggf. Steinschlackschutz oder Lack drüber gesprüht
aber wie gesagt ich bin kein Karosseriebauer und will nicht sagen das es so das Beste ist 
auch wenn es bis jetzt noch gut ausschaut (kein Rost zu sehen)
was hast du denn für ne felgengröße? et?
hab n 60/40 drin.... am plastik schleift nix, aber bei vollem lenkeinschlag im radhauskasten richtung motor ^^
edit: auf meinen profilbildern wars noch 40/40 
ich fahr 8x15 et30 sollen aber noch 10mm platten rauf und n 60/40 fahrwerk rein!
ich glaube auch eher dass es am plastik direkt an der bördelkante schleifen wird! und bevor ich da was wegschneide kann ich den kram doch auch komplett rausnehmen oder etwa nich?
Zitat:
ich glaube auch eher dass es am plastik direkt an der bördelkante schleifen wird! und bevor ich da was wegschneide kann ich den kram doch auch komplett rausnehmen oder etwa nich?
) steht im Gutachten drin was für Reifengrößen dann noch mit welchen Anderungen zu fahren sind guck auf www.korrosionsschutz-depot.de nach permafilm , das zeug ist einfach top
kannste rausnehmen... an einer seite fehlt das ding bei mir auch.... seit ich das auto hab (august ) setzt sich nur n bisschen dreck am blinker hinten und sonst noch überall wo es halt offen ist an^^ passiert aber nix weiter..
ich war eben mal ne runde schleifen 
ich hab es nämlich bisher nicht geschafft, dass was schleift.. und bevor ich wieder zu m tüv dfahr, muss ich ja sichergehen, dass das schleifen, was er meinte, weg is.....
ergebnis: bei vollem lenkeinschlag schleift es, wenn man dabei gleichzeitig durch ein tiefes schlagloch fährt 
mit den felgen + platten biste aber schon knapp vorm ziehen lassen?! 
Zitat:
www.korrosionsschutz-depot.de
Bei 8 X 15 et 30 muss er ziehen, yo. ... Ich habs mit Unterbodenschutz vollgehaun und dann mit sonem Noname Teer xD ^^ dann noch bischen Silikon und bischen lack ^^ und ferddig. Heute Rostet es und ich weiss, das war falsch. Ist aber nur flug rost, sprich allet runter und neuen versuch. Naja ... :/
bin grad dabei, die andere seite (links) auch rauszunehmen.... was hängt da denn für ein ding dran? iwie so ein auslass oder so?
Das ist für den Luftfilter, ne Ansaugung von da zieht er sich frischluft. Ich hoffe du meinst, was ich meine. ...
vielleicht
an der sichtbaren seite sieht es aus wie ein deckel.. auf der anderen seite ist so ein schwarzes ding fest drauf montiert^^
edit: ne.. du meinst was anderes
ich versuchs mal mit nem foto
eeddiitt... hat wohl was mit dem unterdruck zu tun
wtf ich hab meine nicht mehr drin ich guck morgen mal nach ob ich sowas auch hab xXD würde mich ja mal interessieren. ^^ Bitte auch um aufklärung.^^
