Hi!
Wenn du ne Naht durchziehst wird das Blech durch die Hitze wellig wie die Oberschenkel meiner Oma 
!
Deshalb bei sowas: Punktschweißen
MfG
Polo Bub[Dieser Link ist nur für Mitglieder sichtbar
ok, und wenn ich punktschweise dann abkühle dann weider bisle schweisen und wieder abkühlen
hat man dann doch komplett drum herum verschweisst, dann ordentlich abschleifen, fein spachtel drauf und gut ist, oder 
weil ich finde es irgendwie komisch nicht verschwiessene stellen einfach mit spachtel zu zumachen,
dann teste es doch mit komplett schweissen wirst sehen was du davon hast 
dieses blech festpunkten ist schon richtig, (würd ich übrigens alu nehmen, rostet nich?!)
die kleinen schlitze die du dann noch hast die nicht zugeschweißt sind, werden verzinnt... weil zinn beweglicher ist als das geschweißte wird da auch nix rausbrechen können da die heckklappe auch bei bodenwellen o.ä. etwas unter spannung stehen KANN...
Wenn du das alles spachteln willst bröselt dir der spachtel spätestens auf der autobahn bei einem schlagloch wieder raus
LOOOOL
oh man @ n0tty hey du bekommst 100 € wenn du mir vormachst wie man alu mit st 32 karossenstahl verschweißt!
nimm dir ein max 5mm dickes blech mache eine phase dranne mit der flex also ne schräge damit du mehr fläche hast zum schweißen das org. karossenblech wird sich nicht verziehen
ehr das 5 mm VA edelstahl blech aber dann ist zuviel ampere druff!aber auch nicht zu wenig ansonsten haste nicht genug nahteinbrand richte den draht zu 70 bis 80% aufs dicke material sonst brennst du durch und das ist doof!
nimm ein mag schweißgerät mit 0,8mm draht schön einstellen und an allen ecken heften dann ziehste 6 oder max 8 20 mm- 25mm-nähte und kühlst sofort mit kühlwasser (bohrwasser) nach jeder naht das wird gehen! 99,9%
glaube mir!bei fragen melde dich einfach!
5mm ist das nicht bisschen häftig? dann auch für tür griff und den VW zeichen auch?
und das mit verzinnen, ist das eine paste wie spachtel oder wie sieht das aus?
dickes material = wenig verzug!
2mm reichen auch! hab mal ne genaue bebilderte anleitung zum heck cleanen beim 6n gehabt! ich schau mal ob ich die noch finde..
Hallo,
Chrom-Nickel-Blech brauchste nicht unbedingt nehmen, reicht normaler Wald- und Wiesenstahl. St 37. Führt auch besser Wärme ab, also besseres Schweißergebnis. Dann brauchste auch nicht so ein dickes Blech nehmen. Und lackieren mußte ja sowieso, also damit dann Korrosionsschutz. Kühlen aber auf jeden Fall, am besten mit Kühlmittel wie beim Drehen, Fräsen, ist so ein milchiges Zeug. Ansonsten siehe Tigerimtank.
Gruß
am besten puntest du das blech erstmal und fängst dann in der mitte an zu braten und gehst zu beiden seiten ums bleich also links rechts links und so weiter und mit wasser nicht kühlen da bekommste materialspannungen kannst eher langsam abkühlen lassen und wenn sich was verzieht das was drüber schat wozu hat man nen hammer
Langsam Abkühlen ist allgemein schon besser beim Schweißen wegen der Schweißnahtfestigkeit, aber da wir ja hier keine wechselbelasteten tragenden Teile für nen Schienenfahrzeugbau schweißen wollen, ist das schon ok mit dem Abkühlen 
Trotzdem lieber mit Kühlmittel statt Wasser.
Wieso immer so kompliziert bei euch?
Man trenne das Blech wo zB. der Griff drinne ist raus, forme mit nem Hammer oder Winkel oder was auch immer eine kleine Absatzkante und punkte da ein ganz einfaches Blech mit der selben Stärke wie Polobleche nunmal sind, schweiß das mit Punkten so alle 2-3cm Fest, verspachtel oder (besser) verzinne dies sauber und lass es vernünftig lackieren. Dann hält das auch alles, da Platzt nichts ab und es sieht zudem gut aus.
MfG
Polo Bub[Dieser Link ist nur für Mitglieder sichtbar
ok, und wie sieht das mit verzinnen aus ist das so ne art spachtel? wie geht das genau,
mfg
aruss
das sind metallstäbe die werden erhitzt und dann in die stellen getropft...
Hallo!
Naja,
zuerst muss man das Blech natürlich reinigen (früher hat man das mit einer Säure gemacht), dann nimmst du einen Zinnstab der eine andere Mischung hat als die anderen. Dieser dient als eine Art "Grundierung". Dieser Zinnstab wird dann ganz dünn aufgetragen und verteilt, sodass die Stelle wie verchromt aussieht und dann kann man erst vorsichtig mit anderen Zinnmischungen die Fläche glätten. Dazu braucht man allerdings einen Schweißbrenner, damit man das bei kleiner Flamme schmelzen kann.
MfG
Polo Bub[Dieser Link ist nur für Mitglieder sichtbar
den brenner habe ich, aber halt keinen schweissgerät, muss schauen wo ich ein leihene kann, ich werde erstmal meine garage entmüllen weil da nicht mal mehr ein fahrrad rein passt
wo besorgt man sich so sachen wie Zinn und das mittel zu sauber machen?
ich würds nicht selber machen wenn du das noch nicht gemacht hasst...
ja abe rwie soll man´s denn sonst lernen, wenn man es nicht selber macht?
Heist doch "learning bei doing" 
Und das ist immernoch billiger als das machen zu lassen, wenn halt nicht soviel Geld hat.
Will das im Sommer bei meinem auch selber machen....
ich werde das mal einfach ausprobieren, dachte mir holle eine normale heckklappe vom schrotplatz, fummle an ihr rum, bis ich kann, wenn es dann noch nach was ausschaut werde ich die einbauen
wo kriegt man das ganze zubehör den her, im Baumarkt einfach fragen?
genau so hatte ich das auch vor...
Vom schrotti eine holen daran üben und dann wenn die schon gut ist gleich einbauen....
Will bei mir auch erst nur das vw-zeichen wegmachen eventuell wischer und dann noch die griffleiste schloß entfernen
ja dann macht mal! ist natürlich besser an ner schrotten zu üben! ich hab das auch noch nicht selber gemacht! aber wenn dann würde ich mir das von einem der ahnung hat erstmal zeigen lassen und dann selber machen...
freund von mir kann das, doch leider arbeitet er am ar*** der welt in lüxemburg oder so und wenn er nach hause kommt hat er meist kein bock mehr, werde mal schauen wenn er die zeit hat dass er mir die basics bei bringt, und dann schau ich selber weiter.
Yo zusammen!
@aruss:
Zitat:"...den brenner habe ich, aber halt keinen schweissgerät..."
Also, wenn man ganz geschickt mit einem Brenner umgeht, dann kann man so zwei Bleche wunderbar zusammenschweißen und braucht sogut wie kein Draht dazu und die Oberfläche ist nach dem Schweißen ziemlich glatt, sodass nur ganz wenig gespachtelt werden muss!
MfG
Polo Bub[Dieser Link ist nur für Mitglieder sichtbar
naja dieser brenner ist etwas grösser als die üblichen, mein vater hat ein abruchgewerbe und da kommt auf die richtige und saubere schweisnaat nicht an einfach durch säbeln und gut ist daher eignet er sich nicht besonders dafür.
ich fahr jetzt am freitag wenn ich zeit habe zum schrottplatz und da schau ich mich um nach ner vergammelnen heckklappe.
ist zwar schon ewig alt das Thema, hätte da aber ne frage wie man das Verziehen beim Schweißen verhindern kann. Hab da mal was von einer Art Knete gehört die um die Stelle die man schweißen will gelegt wird. Die soll die Wärme aufnehmen oder so.
ein nasser lappen tuts da auch zur not
jop das wurde auf den vorherigen Seiten ja auch schon vorgeschlagen. Bin aber auf der Suche nach dieser "Knete". Kennt die jemand und weiß wie das Zeug heißt?
Also ich schweiße auch des öfteren an Karosserien, habe von so einer Knete noch nie was gehört, nutze da auch die "Nasser Lappen" Methode, schweiß dann das blech immer über Kreuz und verzinn es dann am ende.
Machst du das dann mit Kühlmittel oder einfach wasser ausn Wasserhahn?
und da verzieht sich nix bei dir?
Wir haben diese Knete in der Karosserieabteilung, is sowas wie ne Wärmeleitpaste, nur halt in Knetenform...nimmt die Wärme echt schnell auf und gibt sie aber auch recht schnell wieder ab.
