Zitat:
2,2 lieter syncro
von der länge müsste der genau gleich lang sein er hat nur nen größeren zylinderkopf wegen zwei nockenwellen, aber ansonsten ist das der selbe rumpf
Zitat:
Dahlbäck hat in nen 9n einen reingepflanzt!
Bilder findest du unter dahlbäckracing.se unter projects.. ist ne ganz Normale S1600 Karosse gewesen..
Allerdings zur Antwort an den Themenstarter.. paar Facts.. der Rahmen vom Polo ist komplett! Eigenbau mit der verwendung von RS2 und Urquattro Komponenten..sowie Teile vom S1600 und dem aktuellen S2000 Polo
also kann man sagen das teilweise! nur die Karosserieteile vom 9N Stammen, aber dies wiederum vom S1600, der eine komplett andere Karosse besitzt wie der eigentliche 9N.. kurz um.. die haben ein Fahrzeug gebaut, was die Optik vom 9N hat und nicht umgekehrt.. von daher ist der Umbau zwar machbar, aber mal ehrlich, die Kohle für so einen Umbau wird keiner hier im Polotreff.de spontan zur verfügung haben.. 
Der Dahlbäck ist eigentlich kein Polo mehr in diesem Sinne, das ganze Auto besteht aus einem Rohrrahmen wo nur die Karosserieteile eines 9N drangepappt wurden, danders ging das ganze auch gar nicht.
Ich hab vor Jahren mal einen 1.8T in einen leeren 86c Motorraum ohne Getriebe längs eingebaut, ohne kühler geht der sogar hintern Schlossträger. Der Mitteltunnel ist für ein Getriebe viel zu klein, da geht nix, und dann noch nen Zylinder mehr.... naja 
Quer geht das mit dem Reihen-5er auch nicht, das ist beim 4-Zylinder schon eng und geht nur mit Längsträgersägen.
Hinten ginge schon eher, wobei der Motor auch relativ lang ist. Ich hab einen V8 mit Steuerkette drin, der ist relativ kompakt, baut aber fast schon bis Vorderkante Sitzfläche Rücksitzbank. Da noch 10cm dazu für den 5. Zylinder und den Riementrieb... da bist auch schon an den Rückenlehnen. Falls einer ein Maß hat wie lang der 5ender von Getriebeflanschfläche bis Riemenrad ist kann ich ja gern mal ein Foto machen wo der Motor ungefähr enden würde
Gruß
Sascha
ok das habe ich nicht gewusst mit dem rohrrahmen bei dahlbäck.dan wird das wohl nix mit dem 5 zylinder sound.
Zitat:
ok das habe ich nicht gewusst mit dem rohrrahmen bei dahlbäck.dan wird das wohl nix mit dem 5 zylinder sound.
Die Idee mit nem ADU/ABY Motor im Audi 50 hatte ich vor Jahren auch schonmal,aber das wird nix normales,der Motor ansich ist ja nicht so lang,ist recht kompakt,aber das Getriebe,da müsste man nen "morz" Tunnel bauen und ne Kardan von 30cm verwenden,also machbar auf jeden Fall(Gitterrohrrahmen z.B.),aber nix zum so fahren,rein Show oder 1/4 Meile, nicht meine Welt!
Ich bleib bei meinem RS2 und S6, und wenn mal nen schicker originaler Polo II G40 im Angebot ist gönne ich mir so einen noch! Das ganze "extrem" Umgebaue gefällt mir e nicht so!
Gruß
Komisch das keiner mehr schreibt?
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Wo ist der Forums Chef,der sollte mich mal "BITTE" kontaktieren,wenn es möglich wäre,DANKE!
auch wenn dein erster post nachdem der thread "vergraben" lag nich wirklich was zum thema beigetragen hat und ich den sinn des 2. nicht verstehe schreib ich hier mal was...
also wenn du was vom chef möchtest solltest du ihn schon selbst anschreiben da er auch net in alle themen schauen kann
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gruss
Sorry für den Sinnlosen Müll der hier geschrieben würde,war mein "kleiner
" Bruder,der hat den Account eigentlich nur um sich Infos zuholen!
Sorry,echt peinlich!
