Hallo Leute,
nach langem durchforsten des Internets suche ich immer ncoh das Problem warum mein 1.0 45Ps Polo 6N so viel Sprit frisst.
Bei Sparsamer fahrweise verbraucht der Kübel 9 Liter auf 100km?
Er hat erst 70tkm... Könntet ihr mir Tipps geben was es sein könnte und wie ich das kontrollieren könnte?
Danke
Wenn du den trittst, dann kann das schon sein. Kanns sein, dass du quasi immer das Gaspedal durchtrittst?
Nein das kann nciht sein. Da würde cih auch selber drauf kommen. Wobei das Gerät doch trotzdem nicht so viel verbrauchen sollte.
Moin,
habe im Bekanntenkreis mehrere Leute die sich über den Spritverbrauch beim 1 Liter Polo den Kopf zerbrechen...
Denke durch die "nur" 45 PS und einem Liter Hubraum wirste da regelmäßig durchtreten müssen damit du vom Fleck kommst. Das ist wahrscheinlich auch der Hauptgrund für den Verbrauch !
Da haste dich grad selbst verraten.
Bei den 1.0 45 ps Motoren neigt man immer schnell dazu das gaspedal ganz durchzutreten auch wenn es nur für ne kurze zeit ist. Daher kommt dann auch der Spritverbrauch, is bei mir auch so.
Dreh lieber höher und gib halbgas so sparste sprit ^^
mein 6n mit 45ps brauchte zw 6-9l auf 100km. Beide angaben waren dann aber recht extrem fahrstile also entweder total langsam oder halt nur helles feuer. Meisten wenn er auch recht zügig bewgt wurde waren 8l
9 Liter ist ja lächerlich,...
Vw sollte dichtmachen.
Check mal die Lambda Sonde, der läuft viel zu fett, wenn er bei normaler Fahrweise 9L schluckt.
Jungs ich wollte wissen an was sowas liegen konnte 
Ich hab etliche fahrstile probiert und kam nicht über 9 Liter und nicht unter 8.6 also das muss was Kaputt sein
Zitat:
Check mal die Lambda Sonde, der läuft viel zu fett,
Okay, werd ich tuhen.
Danke
oder undichtigkeiten im abgassystem, vor allem krümmer, was die gemischbildung (fett) im negativen beeinflußt.
check bitte auch die Benzinleitung^^..Kumpel hatte ein Leck drin..hat sich auch immer gewundert, warum er 10l verbraucht Grüße 
Beim 45PSler meiner Freundin tropfte die Verbindung Benzinfilter/Spritleitung.
Konnte man schwer rausfinden, weil bei der Fahrt flog der Tropfen weg und im Stand war ja kein Druck am System.
Also Schlauch etwas gekürzt, neuer Filter + Schelle und alles war wieder gut.
ich Danke euch für eure Antworten.
Ich werde diese Woche mal ein bischen rumbasteln
Gruß Mirko
Zitat:
weil bei der Fahrt flog der Tropfen weg und im Stand war ja kein Druck am System.
