ja is klar ich hab das proffesionell auf arbeit gemacht schön mit laser messköpfen die spur-werte waren auch alle auf 0.0 also perfekt eingestellt sach ich ma! mein meister hat die zweite vermessung gemcht und hat auch alles ganz genau eingestellt!
und das lenkrad habt ihr dann nach programmvorgabe fixiert ja?
war es denn nach dem einstellen gerade und wurde wieder schief oder wie?
ja klar das programm zeigt dir ja immer an was du zu machen hast!
das kann ich schlecht sagen hier liegt so viel schnee! als ich aber auf ner geräumten straße war hab ich das halt gemerkt!
wie lange warst du mit der verstellten spur schon mit den reifen unterwegs?
ich hatte das auch mal mit schiefen reifen hin und raus ,alles in ordnung. neue räder drauf und lenkrad schief. bin dann wieder hin. er hatte mir sowas in der art aber schon auf den weg gegeben
nich weit n kilmeter bin ich vlt gefahren nach dem ich gegen die bordsteinkante bin! bin ja danach dierekt zur arbeit!
meine reifen sind auch ok möcht ich meinen! die nich schief abgelaufen oder so! aber was hat das damit zu tun?
iich versteh eh nich ganz wie du das jetzt meinst! 
=)
wenn deine reifen vorne richtig scheie abgefahren sind durch verstellte spur kann das lenkrad nach der vermessung auf den punkt gerade sein. sobald du fährst geht dein lenkrad wieder ausm kurs wegen den beknackten reifen 
das scheint aber nach einen km nicht der fall zu sein. stand das lenkrad denn nu gerade am anfang ? steht es immer im gleichen winkel schief?
ja steht im gleichen winkel schief! bevor ich gegen die bordsteinkante gefahren bin stand das lenkrad perfekt grade" und dierekt nach der vermessung musste ich ahalt erstma 800m auf verschneiter starße fahren und da war das nich zu merken ob grade war oder nich durch den scnee
aber die spurwerte beim 6n2 müssten doch 0.0 sein oder?
Wie schnell warst du unterwegs?
Es könnte nämlich die Radaufhänhung was abbekommen haben bzw. Spurstange.
20kmh vlt neee spurstange is ok!
Ich hab damals die ganze Achse vorne tauschen müssen, war aber auch etwas schneller an.
Schau mal ob vom hinteren Rad Mitte bis zum vorderen Rad Mitte die Maße gleich sind auf beiden Seiten.
Bei mir waren es damals 15 mm... 
also nochmal ganz von vorne. verstehe das irgendwie nicht so ganz 
also du machst eine achsvermessung.
-bei dieser machst du das lenkrad anständig gerade,stelltst es fest das es nicht weg kann wenn du unten alles einstellst.
-dann machst alles klar und die werte sind deiner meinung nach dann to
und lenkrad 100 pro gerade
nun bist du fertig und willst los fahren.
-ist das lenkrad dann sofort wieder schief wenn du die ersten meter geradeaus fährst?
15mm? du meinst wohl 150mm ja muss ik morgen auf arbeit gucken!
15mm sind 1,5cm. das macht schon nen unterschied. 15cm wären ganz schön hart. das müsste man nichtmal nachmessen
Zitat:
15mm? du meinst wohl 150mm ja muss ik morgen auf arbeit gucken!
aso er meint den rad versatz sorry hab grade nich mit geadacht
Hi Tobi,
wenn die Spur gerade ist und nur noch das Lenkrad schief steht, würde ich das Lenkrad abmontieren und wieder gerade draufsetzen. Das ist aus meiner Sicht einfacher als an den Spurstangen zu drehen. Klemme aber vorher die Batterie ab, da Dir sonst der Airbag einen Fehler meldet.
ja der bekommt 0,00 +-10,,
zieht er in eine Richtung oder fährt er gerade aus und nur das Lenkrad steht schief?
problem wurde gelöst einfach auto auf die hebebühne genommen und die eine spurstange praktisch weiter rein geschreubt und die andere weiter rein jetzt hauts hin! danke euch trotzdem für die hilfe!
also die spur doch mal mit geradem lenkrad eingestellt
gratuliere
Ahja, war das also doch nicht richtig gemacht die Arbeit.
Dann hälst dich vielleicht mit deiner nächsten Aussage bischen zurück , weil scheinbar lag ich ja dann doch richtig
Grüße
Zitat:
Dann hälst dich vielleicht mit deiner nächsten Aussage bischen zurück , weil scheinbar lag ich ja dann doch richtig
Aber ich habs erster getippt :P
Ne, geht mir nur darum, dass er meinte, dass das absolut nicht sein kann, dass die Arbeit falsch gemacht wurde...Aber nun sind wir ja auf des Rätsels Lösung gekommen
Grüße
Ja kann dich verstehen.
Egal hauptsache das Problem wurde gelöst!
Viel mehr hätten eh nicht mehr sein können, was wir aufgezählt haben... 
Gruß; Andi
Ja das stimmt.
Aber hauptsache das Lenkrad ist wieder grad.
@ Themenstarte:
Nach dem verstellen der Spurstangen MUSST du nochmal neu vermessen und einstellen lassen, nur mit dem Auge geht das auf garkeinen Fals, das wirst du spätestens nach ein paar hundert Kilometern an den Reifen und was noch viel Schlimmer ist, an der Haftung derer merken.
Grüße
Oder man hat wirklich ein sehr gutes Auge!
Aber hallo
wieso einstellen lassen?
er vermisst seinen wagen doch selber und stellt alles ein
ich hab nochma mit nem kolregen gesprochen er meinte das kann ab und zu ma sein das nach dem spur einstellen trotzdem das lenkrad noch schief steht !
hab schon öfter ma ne achsvermessung gemacht aber das is mir noch die dabei passiert!
das kann doch nur passieren wenn man das vorher nicht sauber ausgerichtet und fest gemacht hat
