nein die räder ansich schleifen nicht.... fahr die seit mehr als einem jahr und sehen fast neu aus auch meine alten hatten keine spuren von schleifen...
hmm bremsen das könnte es sein, vorne die sind nämlich leicht verformt (billig scheiß ) :(
dann würd ich da mal draufschauen.
Vw baut halt son blech dahinter wegen wasser oder so 
Und da kann es schleifen.
ansonsten wüsst i jetzt nix.
und die verformten bremsscheiben sind unschön
bzw in wie fern sind die verformt? schon eckig? xD
Hey, dann bock den Wagen an der Stelle doch mal auf und dreh am Rad.
Dann wird sich das Mäuschen schon zu Wort melden .
Ne, im Ernst...wenn´s dann nicht an der Bremse liegt , kann es auch sein das der Reifen sich im inneren von der Karkasse gelöst hat und dadurch eine Art fiepen entsteht weil die Luft da rausgepresst wird. Habe ich beim Jetta auch gehabt.Scheiß Runderneuerte Winterpneu´s.
das ist dann aber schon sehr arg mies wenn sich son reifen auflöst
also ich glaub net das der sich auflöst bzw ablöst... sind ein jahr alte vredestein reifen, die sollten doch top sein (ich fahr grad ma 8000km im jahr)
aber ich werd dienstag checken lassen, macht mir schon sorgen... :(
und naja die bremsen, die sind heiß gelaufen und dadurch nicht mehr ganz so wie sie sein sollten....
kommen aber in 2 wochen neue drauf.
klingt bald so als würde ein radlager langsam seinen dienst abtreten
haaaaa ja, daran hab ich auch gerade gedacht....
hatte dieses geräusch (in viel leiser) auch schonmal, da wars n radlager :/
ist es denn auch wenn es regnet?
schwer zu sagen., er macht das seit gestern es ist nass draußen aber net am regnen.....
mmhhh...beobachten erstmal
sollte es bei regen weg gehen? oer schlimmer werden?
ich hab von sowas keine ahnung, ist das erstmal "schlimm" wenns wirklich das radlager ist?
radlager fangen an geräuche zu machen,erst phiepen wenn keine schmierung da ist bis dahin das die teile in den kurven laut werden...ist sackgang....
sind das die originalen noch?wieviel runter?
sackgang? was soll dat denn nu heißen?
öhm da fragste mich zuviel, ich hab den wagen seit 3 jahren ICH hab sie nie wechseln lassen oder machen lassen....
ich denke nicht das es die ersten sind, dann hätten sie ja stolze 220.000km gehalten 
sackgang ist bei uns wie nervig
naja,da könnte es schon sein....radlager
obwohl meine zwei polos hat der eine 311tkm weg und noch die ersten,noch
beim g40 die habn erst 200tkm weg (motor nur 113tkm)
bei meinem audi ist noch nix zu hören (bei 48tkm )
hmm naja hab gerade mal geschaut mit 20€ bin ich ja dabei... ist also nicht so die welt *beruhigt is*
kann denn irgendwas passieren, wenn ich da noch paar tage mit rumsause?
kumpel ist mal knapp 1 jahr so rumgefahrn....also denk wenn der schnee weg ist,würde i es mal vorsichtshalber machen,denn fehler ist es keiner die zu wechseln
Hört sich jetzt vielleicht verdammt dämlich an, aber das einfachste ist zu warten, bis das ganze schlimmer wird, denn je schlimmer es ist, desto einfacher lässt sich das Problem dann finden^^
hab in 3 wochen tüv -termin, also ich wollt ihn nicht wegen sowas durchfallen lassen
da fällst ne durch...ich bin durchgefallen weil der arsch de ladeluftrohre bemängelt hat
sorry das ist der richtige
http://www.polotreff.de/forum/t/183669
Naja da kommt es auf den Prüfer an^^ aber wäre schon mies, wegen solcher Lapalien durchzufallen da hast Du nicht ganz unrecht...wobei mir fiepen vom Radlager her neu ist, klar kann sein, das will ich gar nicht in Frage stellen, aber die kaputten Radlager, die ich bis jetzt gesehen habe, machten eher schleifend mahlende Geräusche
Audiman...ein Bekannter von mir hatte bei seiner G-Klasse ähnliche Probleme, umgerüstet auf Schaltgetriebe und Dieselkat nachgerüstet hat hier in der Umgebung vom Tüv-Nord keiner eingetragen, bist sich dann ein Dekraprüfer in Berlin die Geschichte anschaute und eingetragen hat
wenn die trocken laufen klingen die nach "einer maus" im radhaus
na aber mensch,die werden alle ausgebildet mit gleichem vorraussetzungen,warum auch nicht gleiche arbeit?da kann ich ja a zum tüv gehen und hier mal ja und da mal nein sagen weil de alte mich ne drauf gelassen hat...also das versteh i ne,ist mir zu hoch
Ach das Problem ist einfach, dass diese Eintragungen nunmal "Ermessenssache des Prüfers" sind, d.h. hat der Prüfer nen schlechten Tag und steht nur auf originalgetreue Oldtimer, brauchst du da gar nicht erst auftauchen, auch, wenn restlos alles völlig korrekt ist...aber genug OT nun^^
zum thema nochmal..
an meinem schatz is leider mehr als nur die radlager, was der tüv bemängeln wird, und da ja jeder mensch nicht unendlich viele augen zu zudrücken hat, will ich die dinge die schnell und einfach repariert sind, vorher machen....
Schnell und einfach...das vergiss mal schnell^^ die zeiten von "mal kurz mal eben" und "ma eben schnell" sind vorbei..aber ma so aus Neugier, was wird denn wohl noch bemängelt werden?
naja aber im gegensatz zu anderen sachen is son radlager doch fix erledigt... und recht günstig.
ach lenkmanschette kaputt, au will ich gar nicht wissen :( , eine roststelle, fahrersitz is lose, hupe klappt nicht immer, die tür hat son "fangzug" der is kaputt, schiebedach schließt nur noch manuell.... weiss nicht son kleinkrams halt
schiebedach und fangzug ist an sich unrelevant =)
der tüv mensch prüft ob dein fahrzeug von der Technischen seite soweit in ordnung ist.
da musst du die Manschette, Hupe und den Sitz befestigen.
Die Roststelle ist erst relevant sobald man dort durchkommt bzw diese anfängt Löchrig zu werden =)
okay ich habs falsch formuliert, es ist keine roststelle, es ist ein loch 
