hallo polo gemeinde
wie viel grad sturz ist beim polo original eingestellt und wie viel ligt im normalen bereich, also wie viel darf man abweichen?
schon klar das man das einstellen lassen muss. kann jedoch gerade nirgends hinfahren und würde das schonmal so ungefähr einstellen damit ich sehe ob felgen und reifen passen.
besten dank
sie müssen leicht nach innen geneigt sein oben. den genauen wert, müsste ich nachschauen gehen
ja wäre klasse wen du das mal nachschauen könntest. 
gib mir 5 mins dann kann ich es dir sagen
edit: also sturz braucht er -0°30´ +- 0°20´
sturz max differenz: 0°20`
super besten dank für die schnelle hilfe wirklich TOP 
bei tieferlegung würde ich immer bissel mehr negativ sturz vorne machen. also kannste ruhig auf die max 0°50´gehen
habe heute mal versucht das einzustellen soweit ich das machenkonnte garnicht so schwirig zu verstellen sind je lediglich die drei schrauben unten an der achse also bei der bremse oder gibts da noch andere?
hier ein bild dazu.
Zitat:
wie macht ihr das mit 9x16 das das nicht zu nahe am fahrwerk ist
habe ein vmaxx gewinde.
Zitat:
Spurplatten würden evtl. helfen.
5mm spurplatten und fertig ja habe et 25 und 10mm spurplatten möchte aber nicht weiter rauskommen so wäre es perfekt auser das ich da 2mm zu wenig luft habe
und wenn der sturz so passen sollte dann helfen wirklich nur spurplatten. aber man kann den sturz auch an den dicken schruaben verstellen, wo du das federbein angeschraubt hast. da sind auch langlöcher drin, außer bei dem gewinde fahrwerk ist es anderes, das weiß ich nu nicht
ja genau das wollte ich morgen noch ausprobieren soviel ich noch in erinerung habe hatten die schrauben ein wenig spiel.
naja aut dem letzten bild im profil hgaste aber zu 1000% den reifen nicht abgedeckt!
das heißt du musst doch eh ziehen, ob du nun 5mm mehr raus holst oder nicht spielt nachher auch keine roille mehr!
anders als 5mm spurplatten zu besorgen geht nicht! wieter bekommste die felge nicht vom dämpfer weg glauib mir....wenn de sturz wieder verstellst ribbelste dir die reifen blank etc.! mein tipp is immer:
-Felögen drauf + die benötigten spurplatten
-fahrwerk runter schruabe auf die höhe die man fahrne will
-dann zum spureinstellen und vermessen lassen!
---> danach sieht mane rst 100% was man an der karrosse machen muss! ansonsten bringt alles nix, pfusch is scheiß0e!
gruß
ja ziehen muss ich sowiso. das wird auch gemacht ich hate jedoch optisch das gefühl das der vordere nicht weiter raus darf da das für mich etwas komisch aussieht.
aber gibt dan wohl nichts anderes.
bin voll deiner meinung pfusch am auto ist nichts! mus schon alles ortentlich sein und prüfbar.
