Welche Schalensitze fahrt ihr im 86c? Bilder währen vieleicht nicht schlecht damit ich mir ein besseres Bild davon machen kann, die Aufnahmen vieleicht mit aufs Bild.
hi in meinem blauchen polo im profil hatte ich 2 wiechers drinne
Finde das Recaro und König Schalensitze die Besten Sind! Allein von der Form,stabilität,und der gute Halt!
ich hab auch mal für schalensitze für meinen 6n2 geguckt, jedoch nur schöne von recaro und sparco gefunden, die aber sau teuer sind, ( 349€ 
)denn wenn möcht ich gern direkt zwei reinbauen, nur fahrerseite sieht nicht aus. Und die schroth gurte muss man auch noch berechnen. 
Gibt es nicht evtl irgendwelche die preiswerter sind und treotzden noch gut aussehen und was taugen ?
Preißgünstige wirste immer finden, vorallem inner bucht. Nur is ja meist das problem das dir die billigdinger keiner einträgt....
Vollschallen sind inner bucht richtig billig aber null chance beim tüv.
Ik persönlich hab KÖNIG Vollschallen A B E R mit 15grad rückenverstellung, das reicht dem tüv aus und die dinger haben ne ABE.
hm
also auf gut deutsch
wer was anständiges haben will, muss auch was zahlen.
dann werd ich wohl noch bis ende juni warten und mir dann welche von recaro holen
Die König hatte ich mal zum testen drinne, vom Fahrverhalten einfach Top waren mir aber zu eng. Mich persönlich würden Sparco anlachen aber da die meisten von denen ja von aussen geschraubt werden mit so Adapterplatten vermute ich mal das die dadurch zimlich hoch werden.
Deswegen wären Bilder ganz gut.
also ich hatte wiechers drinne in meinem blauen undzwar mit konsolen aber diese waren wesentlich niedrieger als die originalen.bilder hab ich davon keine.
Ich habe so Billige vom Kumpel geschenkt bekommen weil er sich Sparco Pro 2000 für seinen Corrado geholt hat.
Sind so König K5000 nachbauten.
Wird der Sparco auf dem letzten Bild doch von unten geschraubt?
Ich fahr Jamex Vollschalen sind sehr eng und haben sehr guten halt.
ich fahr König K5000 und kann sagen: es gibt echt nichts besseres (für mich) an comfort und sportlichkeit zugleich!
Zitat:
Wird der Sparco auf dem letzten Bild doch von unten geschraubt?
Zitat:
will nicht wissen wie die richtigen König sind.
ich kann mich einfach nicht entscheiden. 
willste mit dem auto fast jeden tag fahren?
Das steht noch nicht fest. Hatte von König in meinem Alltagspolo die Voll und Halbschalen jeweils ne Woche drinne und muss sagen die Vollschale war bequemer. Bei der Halbschale hing mein Kreuz zimlich durch.
Hallo
Ich hatte schon im Leben:
billige FK Hartschaumsitze................der letzte Mist, lebensgefährlich dünnes Rahmenskelett
Recaro............immer gut; Lebensdauer hängt stark vom Stoff ab.
Sparco klappbar Torino............Hängematte trotz hohem Preis
Vollschalen Wiechers/Prinz/König/Scheel-Mann...............zu fluffig, zu konturloser Weichschaum
Sehr zufrieden bin ich mit allen (!) Produkten von König und EKU. Fester Schaum, gute Stoffe. Derzeit habe ich Ledersitze.
Mein Tipp: Kauft bei klappbaren Reclinern bitte teuere Sitze aus Formschaum und fahrt sie 10 Jahre und länger. Ich tausche nach Jahren immer Beifahrer und Fahrersitz aus, so werden beide gleich abgenutzt.
hättest ja mal als de die Frontscheibe geholt hast in den Recarositzen mal Probesitzen können..
Grüßle
Fahre einen Cobra Corbeau Schalensitz von ISA-Racing. Ist nicht zu eng. Leicht und günstig.
Hab mich nun für die König entschieden.
Du wirst nicht entäuscht sein... Nur denke dran das sie eine 15grad rückenverstellung haben MÜSSEN oder eben komplett klappbar !
Wenn sie da sind fotos und den ersten eindruck 
Zitat:
Nur denke dran das sie eine 15grad rückenverstellung haben MÜSSEN oder eben komplett klappbar !
Doch des stimmt schon, bei den Vollschalen sind die Lehnen um 15° verstellbar und die Halbschale ist dazu noch klappbar.
Zitat:
Wo steckt da der Sinn? wie kann man ne 15° Rückenverstellung mit Klappbar vergleichen?
esseiden , man holt die rücksitzbank raus und lässt ihn als 2 Sitzer eintragen
gruss
manuel
Ich dachte dass das auf die König Sitze bezogen war.
Ich glaub das war verallgemeinert. Rückbank ist sowieso draußen.
