Liebe Polofreunde,
ich habe seit langem meinen Auspuff im Blick. Der ist so ziemlich am Ende, was den Zustand des Endschalldämpfers angeht.
Jetzt ist die äußerste Schutzschicht schon so durchgerostet, dass die Befästigungshaken am Endschalldämpfer anfangen langsam nicht mehr zu halten.
Habe erstmal provisorisch einen Zinkdraht um den Entschaldämpfer gewickelt und den Auspuff so, vorrübergehend, befestigt. Bis zum TÜV im April 2011 muss dann aber ein neuer her....
Vielleicht kennt jemand dieses Phänomen von sich und möchte sich dazu äußern....
Morgen werde ich noch ein paar andere Fotos machen, mit meiner Digicam! Vielleicht sieht man es dann besser....
Kauf doch einfach nen neuen ? ^^ Kost doch nix...
Hab jetzt nicht so die Ahnung... Was würde denn ein neuer kosten?
Mein Auspuff hat dieselbe macke....bei mir ist es sogar schon so weit, dass ein loch im ESD ist!
brauch also nen neuen bzw will nen komplett neuen Sportauspuff haben.....
eine der nasen, an dem der auspuff befestigt ist, ist mir auch schon abgebrochen.....hab ich aber wieder drangeschweisst!
ist glaub ich normal bei alten autos 
Zitat:
Kauf doch einfach nen neuen ? ^^ Kost doch nix...
Was kostet nen Auspuff... Knappe 50 - 75 Euro ..
Danke erstmal für den ebay Link!
Ich habe mir überlegt den Auspuff zu bestellen. Kann ich den selbst wechseln? Klar, die alte Schelle und Endschaldämpfer ab, dann den neuen ESD mit Schelle verschrauben und fertig.
Oder ist es doch schwieriger?
die halterung ist geil 
Genau so wird das gemacht..Wird sich aber nicht gleich lösen..Sprüh deinen Auspuff am besten n paar tage vorher an der verbindungsstelle mit rostlöser ein..
Am besten besorgst du dir auch gleich noch ne tube Auspuffkitt..Dann wirds auch 100% dicht..Muss aber nich unbedingt sein..
MfG
Zitat:
Wird sich aber nicht gleich lösen
Kann natürlich auch so gleich auseinander gehen, aber sicher ist sicher.. 
und wenn garnichts geht, geht man mit der Flex ran
sind nicht auch deine nasen abgebrochen?
Die Nasen sind total fertig. Sie halten schon noch, aber lange wird es nicht mehr dauern.
wie gesagt....meine sind abgebrochen und wurden danach wieder drangeschweisst.....hält bombe^^
Hab auch schon überlegt die Nasen wieder ranschweißen zu lassen, aber die äußere Schicht des ESD ist oben, dort wo die Haken sitzen, auch schon sehr brösellig und porös..... Deswegen kommt bei mir nur ein neuer ESD in Frage.
Zitat:
die halterung ist geil
. . Zitat:
die halterung ist geil
. . also ich würde meinen, dass es daran liegt, wenn du mit deinem auto nur kurzstrecken fährst...
das heißt es bildet sich kondenswasser durch die temperaturunterschiede die da entstehen. ( Wasser = Korrosion )
wenn du länger fährst wird der hallgeber richtig warm und das wasser was sich bildet kann verdunsten...
da kannst nix machen ich an deiner stelle würde ja auch nicht noch ne ehren runde drehen bloß das der hallgeber richtig warm wird...
heidnische grüße
Ich selbst fahre wenig Kurzstrecken. Aber vom Hören-Sagen weiß ich, dass mein Vorbesitzer (Rentner) viel Kurzstrecken gefahren ist.
Ich weiß leider auch nicht, der wievielte Auspuff es ist, bzw. der wievielte Endschalldämpfer. Aber gut.
Hier ein neueres Foto meines alten Auspuffs. Ein neuer ist bereits bestellt.
