Golf 4 Kennzeichenaussparung, Träger im Weg!?

Zitat:

was hälst du von 6n2 stoßstange per plastikschweißen an ne kleine
und darunter der 6n2 träger soweeit der anders ist

muss ich nochmal wieder holen
bei dem klappt es ja auch
ich würde nix einschweißen nix einschneiden und nix
weil jegliche veränderung an solchen teilen streng genommen nicht rechtlich ist und sich die versicherung deswegen weigern darf zu zahlen im schadensfall

ich würde mal gucken ob der träger vom 6n2 anders ist
und dann mir ne kleine 6n stoßi nehmen und mit ner 6nw verschweißen
6n2 träger +6n2 heckstßi eben
aber auch keinen fall den träger bearbeiten
denn wie bei allen umbauten die in die solche sachen eingreifen müsste um es vom tüv abnehmen zu lassen ein crashtest gemacht werden
also nix für deutsche straßen

sieht man doch bei bora coupe da wollten die auch nen crashtest um zu gucken ob der so denn auch sicher ist

gelöschtes Mitglied

und was ist beim bora coupe raus gekommen?

ich könnte auch den erbauer fragen aber der hat heute auch schon feierabend und sicherlich wichtigeres zu tun als sich meine stimme anzutun

Johnny B. Goode

das bora coupe wurde in deutschland nie zugelassen
haben sie dann in irgend nem anderen land zugelassen
vllt erkennt ja jemand am nummernschild welches land das wohl war
[Dieser Link ist nur für Mitglieder sichtbar

aber schickes gefährt hängt über meinem bett als poster

Grüner6Nfahrer

is aus Ungarn das Kenzeichen. ist aba wirklich nen schickes fahrzeug .

warum wurde er in D nie zugelassen? was hat den nich gepasst beim craschtest?

Johnny B. Goode

es gab keinen crashtest
der bora ist ein einzelstück 7 jahre umbau
zusammengebaut aus nem bora nem golf 4 3 türer und vielen sezialanfertigungen
z.B.: seitenmfenster hinten extraanfertigung
oder die c säule ist komplette eigenregie

sprich mit nem einzelstück macht man keine crashtests

Grüner6Nfahrer

achso ok, hatte gedahct VW hat den so ins erie gebaut aba in D nicht zugelassen bekommen.

aba in Ungarn ist das nicht schwer son auto zuzulassen