Wenn du schon Geselle bist. also schon mindestens drei Jahre tag-täglich mit Autoreparaturen zu tun hattest, ZKD-Probleme wahrscheinlich sehr oft anfallen und dir trotzdem noch kein Wasserschlag in die Quere kam, dann wird es wohl nicht so häufig vorkommen. Vielleicht wäre es mal interessant, es drauf ankommen zu lassen und zu testen, wie lange man mit defekter ZKD noch fahren kann. Für den schlimmsten Fall könnte man sich ja schon mal nen Ersatzmotor von Ebay in den Keller legen.
naja war vorher bei nissan, und da gab es die probleme nicht mit zylinderkopfdichtung machen, da stand eher auf dem plan ganze motoren zu zerlegen weil die pleullager aufgegeben haben aber nur ein fabrikat, ansonsten sind die richtigen nissan motoren extrem stabiel gebaut, nur keine ahnung warum, oder halt beim primera oder micra steuerketten neu machen, weil die zu lang waren und die schon mehr als nur geklappert hat oder im fehlerspeicher folgender fehler war, zündausetzer zylinder 1 2 3 und 4
