Zitat:
habt ihr schonmal den vergleich gehört?
So, heute konnte ich meinem Kollegen die Frage nicht beantworten, wie es mit der Leistung dann aussieht....
mit der Attrappe haben die Abgase weniger Widerstand, sprich ein wenig mehr Leistung.... dafür aber kleineren Rohr-Durchmesser
bei Komplett: Widerstand durch MSD, dafür größeren Rohr-Durchmesser
Er fragte mich nach Leistungszuwachs.... - keine Ahnung, was meint IHR ?
Minimal oder eher weniger? sry für Frage 
Leistung + - nix, nicht spürbar, man bildet sich nur was ein bei dem gebrumme 
bei dem kleinen Motor / wenig PS wird man mit nem Auspuff nix reißen
Ja okay, aber ich finde grad bei wenig leistung spürt man schon den kleinsten unterschied, etwa wenn ich einen beifahrer habe oder so.... riesen-unterschied
bei großer leistung eher weniger
ja aber wenn du 0,1-1 PS mehr hast wirste das wohl kaum spüren, allerdings kann er bei nem kleinen Motor nicht viel raus holen, bei nem Motor mit viel Hubraum / Leistung da muss alles stimmen und da kommt es auch stark auf den Auspuff an
SO, hab jetzt auch ne Edelstahl-Komplettanlage drin, hört sich echt HAMMER an... viel besser als ATU-Pott mit MSD-Attrappe!
Nur leider leider hab ich vor drei Tagen bemerkt, dass mein Krümmer undicht ist.... und das wiederrum hört sich sowas von Scheiße an bei leichtem Gas....
Brauch jetzt dringend einen neuen, was würde sowas denn kosten?
Fächer gibt es ja für den 1,4 MPI ja nicht oder?
Hab ja bald meinen TÜV... weiß jemand, wo ich nen günstigen Krümmer (neu) bekomme? Gruß
also mann kann nen fächer an deinen motor machen. mein kumpel hat das selbe auto mit dem selben mototr und der hat von nem 6n1 den fächer muss nur leicht angepasst werden aber der hat ihn eingetragen bekommen
ja okay, bin aber net so der schrauber und so
hat er auch nich selber gemacht hat der inner werkstatt machen lassen. ich glaub da müssen nur die schraubenlöcher geändert werden
