Braun = Blinker
Blau = müßte der sein der zum Schalter in die Tür geht
das braun die blinker sind hab ich verstanden, ich weiß nur nich wohin mit dem kabel, kann ich das vll an nen warnblinker anschließen oder so?
und muss ich den türkontaktschalter mit anklemmen? 
Ne so wie ich weiß soll das nicht klappen mit den Warnblinker
da mußte unterm Lenkrad an den Kabelbaum gehen das müßten Steckplatz 3 und 7 sein.
Ob das mit dem Türkontaktschalter sein muß kann ich nicht sagen. Glaube aber nicht. Der ist glaube ich dafür das die Tür dann von Innen Verriegelt.
100% kann ich es dir aber nicht sagen
ohje ... das wid ja was ... gut, also schraub ich die lenkradverkleidung ab und guck ma von unten rein. kannste das vll bisschen detaillierter erklären? hab schiss, dass mir der karren in flammen aufgeht oder ich sonstwas zerstör 
ja das selbe Problem hatte ich auch
Das mußte am besten durchmessen.
Kann Dir jetzt auch nicht genau die Farben sagen.
Habe nur noch im Kopf Steckplatz 3 und 7
Wie gesagt das mußte Messen
gut, dann schau ich mal ob ich n mulitmeter in griffweite hab und berichte später wies gelaufen is 
Jo viel Glück 
gr. Stecker.:
Dauerplus 12V ROT
Minus Schwarz
kl. Stecker.:
Blau!? was zur Hölle wollen die mit "Margin"!? Türkontakt?
Braun 1. Blinker Links
Braun 2. Blinker Rechts
Carnation is denke ich mal die Hupe o.ä. rate aber von ab! Nervt! xD
der "Trunk" (Rot/Schwarz) ist ja mit nem X am Kabel versehen.. denke das soll Kofferraum sein!? Kann das!?
Mist.. zu langsam!.. ^^
Aber an der Warnblinkanlage hab ich das auch angeklemmt klappt sogar! ^^
Bin an den Schalter selbst gegangen..
wie, an den schalter selbst? wo sitzt der denn?
wenn ich das von Steff-DN richtig verstanden habe ist das das grün-schwarze und schwarz-weiße kabel, richtig?
hab grad mal fotos gemacht
1. foto links neben dem lenkrad der stecker
2. foto rechts neben dem lenkrad
auf dem 2 Bild haste da Steckplatz 3 und 7 drauf Stecj die wieder ein und hat den Multimeter dran und betätige den Blinker dann siehste ja wann strom ankommt
das problem is, dass ich keinen hab zur zeit, der is unterwegs, prüflampe ebenso
ich schneid den stecker mal ab, mach aderendhülsen drauf und fummel die zvkabel mit rein, wenns klappt klappts, wenn nich, dann nich.
ja dann warte auf den Multimeter würde da jetzt nichts kaputt schneiden das bringt doch nichts
schnapp Dir doch zum testen ne Glühbirne oder ne LED und mach zwei kabel dran! ^^
daddaaa.. Prüflampe 2.0 Spezial Edition.. xD
ja okay, stimmt auch wieder, dann verleg ich einfach schonmal alles bis zum Lenkrad und machs später, ich bin nur froh wenn der scheiß endlich fertig is.
dann grad nochma ne frage zum thema tür.
schraube oben und unten gelöst, in der mitte das türband oder wie das heißt is ja auch mit 2 schrauben fest, alles gelöst, nur geht da nix ab, gibs da noch n trick? wegen löcher bohren und so.
Ja das stimmt besser so was als Durch trennen. Oder 2 kabel und Zunge dran halten geht auch
ne Spaß bei Seite mache das mit der Lampe
Zitat:
schnapp Dir doch zum testen ne Glühbirne oder ne LED und mach zwei kabel dran! ^^
daddaaa.. Prüflampe 2.0 Spezial Edition.. xD
Ja die Türen am besten raus, sonst wird das nur nix.
ja, ich hab ja alles lose, aber ab gehts trotzdem nich, das hängt an dem türband dingen
Ja das Türband ist doch ein Splint den man nach oben raus ziehen kann.
oha 
ich hab die schrauben vom türband in der tür selbst gelöst, klasse, ich bins vom audi gewohnt glaub ich
da ist nen sicherungsring unten drunter den kannst Du mit nem Schraubenzieher
abdrücken (schlitz)
dann den splint rausziehen Zange oder hammer oder ne kettensäge..
und dann is die tür draußen! besorg Dir nen Kumpel sonst haste schnell den Lack
ab!
Edit sagt ich bin zu langsam.. >.<
tür is ab, ... quatsch kumpel, die tür mit felgen und teppich unterbaut und gut
so, jetz wart ich noch auf wen mit nem multimeter und dann bin ich heut hoffentlich fertig
Du machst nicht den Polo fertig.. 
denn der Polo macht Dich fertig.. 
ja, so schauts, der vorbesitzer is echt n vollidiot gewesen. dafür hab ich 4 zigarettenanzünder dadrin
is jetz mein 3. polo und im prinzip war der umsonst
neue reifen, neue bremsen, neuer zahnriemen, neue kupplung, neue wasserpumpe, tüv bis september 2012, n satz alus für 50 euro, da waren noch 2 winterreifen mit 6.2 mm profil drin, 15 zoll, die hab ich für 61 euro verkauft wasn schnäppchen was?
ich hab im 6n2 n dvd-radio eingebaut mit nem separaten monitor der ausfährt, das alles ohne multimeter, aber der hier, hier weißte nich mehr wo vorn und hinten is weil der depp alles zerschnibbelt und neu verlegt hat, nix mehr original! 
Ist bei mir nicht anders
bei mir waren 4 ISO Stecker verbaut ect. muß im Sommer auch alles neu machen
so leute gehören zu ostern ans kreuz genagelt!
sry... Gedankensprung zu Ostern! ^^
Ohne Worte!
geil
Ich muss aber zugeben, das meiner auch ganz schön zerbastelt war an Elektrik als
ich ihn bekam! Daher hab ich auch alles Rückgängig gemacht beim ZVeinbau und
neu verlegt!
Ist zwar ärgerlich, aber jetzt weis ich wo und welche Kabel wie verlegt sind!
Alles vernünftig mit Isosteckern für Radio und klaren anschlüssen für ZV und
nicht
das rumgemurkse von vorher! ^^
Dan war auch der Einbau eines Ziggizünders kein Thema mehr! 10 min. mit
Loch-fräsen! xD
Achja.. ich besitze nur diese..
Prüflampen 2.0 Spezial Edition ..
für meine Zwecke reicht es NOCH aus! ^^
Wenn nicht wird ein Multi geliehen!..
Zitat:
Achja.. ich besitze nur diese..
Prüflampen 2.0 Spezial Edition ..
