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Will Motortunen aber wie?

Zitat:

z.b. der 1.4er hat eine kolben geschwindig keit von über 20m/s bei 5000 u/min, und irgendwann reißt der schmierfilm halt ab


da haste dich verhauen ... der 1.6er (AEE) hat einen hub von 86,9 mm

das nimmste mal 2 und mal 5000 rpm geteilt durch 60 sec bekomm ich eine mittlere Kolbengeschwindigkeit von 14,48 m/sec

der 1.4er (AKV, APQ,AEX) hat bei 5000 rpm 12,6m/sec Kolbengeschwindigkeit

Quadradhuber is optimale balanze aus drehzahl und Drehmoment beim motor ...

20 m/sec haste beim 1.4er bei 7936,5 rpm ...

rechne da nochmal nach



hm, ich rechne noch mal nach...

du hast zwar recht nur du hast die mittlere kolbengeschwindigkeit ausgerechnet, du musst die mittlere kolbengeschwindigkeit noch mit 1,6 multiplizieren dann kommst du auf 20,16 und das ist die maximale kolbengeschwindigeit!

und die maximalste kolbengeschwindigkeit ist laut buch die richtige! und nicht die mittlere, und von der sache her kommt das bei meinem polo mit dem drehzahlmesser auch noch so hin, das kurz nach 5000 u/min der rote bereich anfängt,

laut einer internet seite wird die mittlere kolbengeschwindigkeit angegeben mit mitlerweile 25m/s als maximale kolben geschwindigkeit, nur das wage ich zu bezweifeln,


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