Hallo,
wollte nur kurz fragen ob einer mir sagen kann ob der motor mit dem
magnatec gut läuft. oder ob es da probeme gibt / gab
http://www.ebay.de/itm/Castrol-Magnatec-A3-B4-5W-40-5-Liter-5W40-Motorol-/170547826118?pt=Autopflege_Wartung&hash=item27b5714dc6#ht_4588wt_1397&mkcid=1&mkrid=707-53477-19255-0&siteid=77&campid=5336422284&customid=&toolid=10001&mkevt=1&mkcid=1&mkrid=707-53477-19255-0&siteid=77&campid=5336422284&customid=&toolid=10001&mkevt=1
ich schwöre immer noch auf 10w40 aber für den winter ist bei dir ja echt vllt das 5w 40 besser wegen alumotor aber da streiten sich wieder die geister
laut freigabe kannst es fahren...was hattest du denn vorher für ne viskosität drin?
auch für 10w40.
danke 
der motor hat erst 70 tkm runter ....... daher 10 w 40 oda 15 ....
ist erste hand usw usw und wir haben hier im winter auch so - 17 ° wenn wa
pech haben :P
echt das n alu motor? ?!?
hab mich da noch net so mit auseinander gesetzt! danke 
Zitat:
alumotor
nich? na was denn nun? 
Akv doch akv ist doch wie all und aer schon Alu oder nicht?
Rumpf Stahl und Kopf Alu oder?
ach ich bin mir auch nicht sicher meine aber dass ich mal n magneten hingehalten hab^^
egal jetz, mach 10w40 rein, dann freut sich dein motor, der rest is doch unwichtig
Ich selber Fahre 5W-30 longlife
Super Öl Null probleme
So ist es auf jeden bei den ersten 6n Motoren noch Guss Rumpf und kopf Alu aber die neueren 6n hatten schon teilweise Alu Blöcke und die hatten im Winter dann auch Probleme mit Winterfelgen Öl
Zitat:
Ich selber Fahre 5W-30 longlife
ich werd mir denke ma das was ich in den link geklatscht habe bestellen
geht mir ja nur darum das der noch 2 jahre hält :P
und das ich ne mit dem öl keinen schaden zufüge.....
danke
Hab ja auch nichts gegen gesagt!
5 W 40 ist viel zu dünn, dass hatte ich auf meinem Motor auch drauf, hat der durch die ventildeckeldichtung wieder rausgedrückt.
10 W 40 reicht vollkommen, falls der Motor schon etwas iel runter hat, nimmste das 15 W 40.
die öle sind bei 90 ° alle gleich dünn .... das besagt die 40 darin!
das 5w heißt nur das es bei minus 15 ° dünner ist als das 10w ....
stell se ins eisfach und teste selber mal
Hast du sowas schon mal ausgetestet?
unter anderem, aber net so extrem .... ich guck mal morgen ob ich das video
noch wieder finde wo 3 öle bei ca minus 20° getestet werden .....
geht aber wirklich :P
die zahl vor dem w gibt die visk. bei ca minus 19° an und die hinter
dem W bei 98° glaub ich......
demnach sind ein 0 w 40 und ein 15 w 40
bei 98° gleich flüssig
als beispiel, hoffe das ich das noch richtig zusammen bekommen hab.
ich schaue morgen dann nochmal richtig
guten morgen
war doch noch möglich
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Vorredner korrekt alles richtig!
Der AKV hat definitiv einen Stahlblock.
@Keine Ahnung
Was ist Winterfelgen Öl?
Wenn der akv einen stahlblock hat dann um so besser. Winterfelgen Öl mb keine Ahnung im mom was ich schreiben wollte. Mein Handy hat mich wohl wieder verbessert
Fahre auch 10w40 und zufrieden. Und hier wirds auch mal gerne -20°C
5w40 fahre ich
10w-40 und mir in der Eifel wurde auch saumäßig kalt
